2012 PORSCHE 911 Carrera (991) 3.4L 7AT RWD (350 HP)

El Porsche 911 tiene sus orígenes en 1963 y ha ido evolucionando desde entonces. Creció en tamaño, motor y potencia. Pasó de ser un coche deportivo a convertirse en un superdeportivo de lujo. Y el Carrera Coupé 2012 no fue una excepción.

La séptima generación del 911 se lanzó en 2012 y se basa en una nueva plataforma, con una distancia entre ejes más larga y voladizos más cortos. También incorporó nuevos faros delanteros y traseros. La forma general del coche no cambió mucho desde 1963 y ese es uno de los elementos por los que el 911 se convirtió en un coche icónico, al igual que el VW Beetle y el Land Rover Defender.

Los faros redondos con las tiras blancas de luces de circulación diurna instaladas debajo del parachoques eran una característica clave del Porsche 911 de 2012. Las tres tomas de aire del parachoques amplificaban el aspecto deportivo del vehículo. Con su invernadero redondeado que se continuaba con el capó del motor en la parte trasera, el séptimo Porsche 911 mantuvo su forma original. Detrás del capó del motor había un alerón activo que se elevaba a velocidades de autopista para mantener el coche mejor plantado en la carretera. Porsche afirmó que el alerón se probó hasta 300 km/h (186 mph) y que el coche no tenía sustentación.

El interior estaba más orientado al lujo que al rendimiento. El nuevo cuadro de instrumentos todavía tenía el tacómetro central, pero a la izquierda había una pantalla TFT instalada en el círculo del antiguo indicador analógico.

El Porsche Carrera 2012 contaba con un motor bóxer de seis cilindros y 3,4 litros. Estaba asociado de serie a la primera transmisión manual de siete velocidades del mundo. Se ofrecía como opción una transmisión automática PDK (de doble embrague).