2012 TATA MOTORS Safari Storme 2.2L VariCOR 5MT RWD (140 HP)

El Tata Safari se introdujo en el mercado en 1998 y contaba con una estructura de carrocería sobre bastidor que se mantuvo a lo largo del tiempo y que se trasladó al modelo Safari Storm de 2012, que era muy similar.

Tata es uno de los mayores fabricantes de automóviles de la India y es propietario del grupo Jaguar-Land Rover. A pesar de contar con una de las marcas de vehículos todoterreno con más experiencia del mundo, no cambió la marca de ninguno de los vehículos británicos, sino que simplemente mejoró el Safari existente.

El aspecto exterior es muy similar al Safari original de 1998. Se cambiaron la parte delantera y trasera. Se introdujeron un nuevo par de faros con lentes transparentes. En la parte trasera, el cambio más importante fue la eliminación de la rueda de repuesto montada en el portón trasero. Se movió debajo del piso. Desde el lateral, el único cambio fue en las carcasas de los espejos retrovisores, que fueron cromadas. El escalón alto en el interior del automóvil se mantuvo, pero fue un precio a pagar por la gran distancia al suelo.

En el interior, Tata afirma que no se ha conservado ni un solo tornillo ni perno de la versión no rediseñada. Aparte del aspecto de posventa de la radio con CD instalada en la consola central, todo lo demás tenía un aspecto mejor. Un nuevo acabado en vetas de madera, líneas cromadas y mejores acabados fueron las principales mejoras que trajo el Safari Storm. La tapicería de cuero se ofreció como opción. En la zona del maletero, el Storm ofrecía dos asientos laterales adicionales.

Bajo el capó, el Safari Storm ofrecía un nuevo motor diésel de 2,2 litros con turbocompresor variable que ofrecía 156 CV. Estaba asociado de serie a una caja de cambios manual de seis marchas. El sistema de frenos se mejoró con frenos de disco en las cuatro ruedas. Estaba disponible con tracción 4×2 o 4×4.