2012 TATA MOTORS Safari Storme 2.2L VariCOR 5MT RWD (140 HP)

Le Tata Safari a été lancé sur le marché en 1998 et il était doté d'une structure de carrosserie sur châssis qui a été conservée tout au long du processus. Elle a été transférée au modèle Safari Storm de 2012, qui était très similaire.

Tata est l'un des plus grands constructeurs automobiles en Inde et possède le groupe Jaguar-Land Rover. Bien qu'il possède l'une des marques tout-terrain les plus expérimentées au monde, il n'a pas rebaptisé l'un des véhicules britanniques. Il a juste amélioré le Safari existant.

L'aspect extérieur est très similaire à celui du Safari original de 1998. L'avant et l'arrière ont été modifiés. Une nouvelle paire de phares à lentilles transparentes a été introduite. À l'arrière, le plus grand changement a été la suppression de la roue de secours montée sur le hayon. Elle a été déplacée sous le plancher. De côté, le seul changement a été apporté aux boîtiers de rétroviseurs, qui ont été chromés. Le haut marchepied à l'intérieur de la voiture a été conservé, mais c'était le prix à payer pour la grande garde au sol.

À l'intérieur, Tata a déclaré qu'aucune vis ou boulon n'avait été repris de la version non restylée. À part l'aspect aftermarket de la radio CD installée dans la console centrale, tout le reste avait meilleure allure. Une nouvelle finition en grain de bois, des lignes chromées et de meilleures finitions étaient les principales améliorations apportées par le Safari Storm. La sellerie en cuir était proposée en option. Dans la zone du coffre, le Storm proposait deux sièges latéraux supplémentaires.

Sous le capot, le Safari Storm proposait un nouveau moteur diesel de 2,2 litres à turbocompresseur variable qui développait 156 ch. Il était couplé de série à une boîte manuelle à 6 rapports. Le système de freinage était amélioré avec des freins à disque aux quatre roues. Il était disponible en traction 4×2 ou 4×4.