2012 TESLA Model S 70 RWD (387 HP)

Tras el éxito del Roadster, Elon Musk comprendió que hacía falta un vehículo de cuatro puertas en el mercado de los coches eléctricos, un mercado que Tesla creó.

La revolución de los coches eléctricos comenzó cuando un coche deportivo con motor de combustión interna perdió una carrera de aceleración frente a un fabricante de coches anónimo con un motor alimentado por un conjunto de baterías. La introducción del Model S empeoró aún más las cosas para los aficionados a los coches deportivos. El vehículo silencioso y de aspecto plástico desafió cada vez a más supercoches.

El mundo no estaba preparado para ver un coche sin parrilla delantera, aunque el Model S no la necesitaba. Por eso, en su lugar, presentaba un panel de plástico negro. Los faros, afilados y angulares, estaban equipados con LED en una época en la que los faros bixenón dominaban el mercado. Se adelantó a su tiempo. Visto de lado, el perfil elegante y aerodinámico recordaba el aspecto de un coche deportivo, pero contaba con cuatro puertas.

El interior tenía un aspecto impactante para su época. El diseño minimalista presentaba un tablero de instrumentos dominado por una enorme pantalla táctil de 17" con modo vertical ubicada sobre la consola central. Estaba equipado de serie con compatibilidad con Internet y actualizaciones inalámbricas. El sistema controlaba varias funciones del vehículo, incluida la carga, los modos de conducción y la unidad de control de climatización. El automóvil contaba con un techo de cristal panorámico. Debido a la falta de túnel de transmisión, el piso plano permitía un mejor espacio para las piernas de los pasajeros traseros, y la gran distancia entre ejes mejoraba aún más las cosas.

Tesla instaló un paquete de baterías montado en el suelo, compuesto por celdas de iones de litio para portátiles. Dependiendo de la versión, impulsaba las ruedas traseras o las cuatro ruedas mediante dos o cuatro motores. Las prestaciones eran impresionantes para su segmento. La versión más lenta podía alcanzar los 100 km/h (62 mph) desde parado en 6,1 segundos, mientras que el modelo superior P90D hizo la misma prueba en solo 3 segundos.