2013 Audi A3 Sedan 1.8L TFSI 7AT FWD (180 HP)

Audi presentó la tercera generación del A3 en 2012, y al año siguiente sorprendió a sus clientes con una versión sedán y una versión convertible de este compacto de alta gama.

El fabricante alemán construyó toda la gama A3 sobre la misma plataforma MQB que utilizan la mayoría de las marcas del grupo Volkswagen. Como resultado, los costes de desarrollo y fabricación eran bajos, pero al ser Audi una marca premium, podía poner un precio más alto a sus vehículos, aumentando así sus beneficios. Al mismo tiempo, sus principales rivales, BMW y Mercedes-Benz, intentaron ponerse al día y ofrecieron el Serie 1 y el Clase A, respectivamente, pero estos solo estaban disponibles como hatchback. Así pues, la marca de los cuatro aros volvía a ganar terreno gracias a la versión sedán.

Audi ha mejorado el aspecto de lujo del coche, y así lo ha hecho. Así, el A3 Sedán incorpora un par de faros delanteros con luces LED de circulación diurna en su interior, similares a los del A4. Entre ellos, la amplia parrilla Singleframe imaginada por el fabricante es un elemento de diseño característico de toda la marca. Según la versión, la parte inferior del parachoques está equipada con entradas de aire laterales y un alerón inferior colocado debajo del parachoques. De perfil, el coche es similar al A3 Sportback (la versión de cinco puertas) y presenta puertas esculpidas y una línea de cintura ascendente que continúa detrás de las puertas traseras, hacia los faros traseros. El habitáculo presenta un tercer par de ventanas entre los pilares C y D, lo que crea un aspecto de lujo inspirado en una limusina para el vehículo. Por último, en la parte trasera, la plataforma corta está ligeramente inclinada hacia abajo y adornada con un pequeño alerón.

El habitáculo tenía un aspecto de lujo, con un equipamiento muy completo, sobre todo gracias a la pantalla emergente para el sistema de infoentretenimiento que se elevaba desde el salpicadero hasta la consola central. Delante del conductor, Audi instaló un cuadro de instrumentos compacto con dos grandes diales para el tacómetro y el velocímetro, y encima de ellos estaban los indicadores del nivel de combustible y la temperatura del refrigerante. Además, una pantalla TFT que ocupaba el centro del panel mostraba información del ordenador de a bordo. Los asientos delanteros eran diferentes según la versión de acabado y motor y presentaban zonas suaves o elevadas. En la parte trasera, apenas había espacio suficiente para tres pasajeros, aunque estaban bien para tres niños. La división 60/40 abatible podía ampliar el espacio del maletero, que, por lo demás, no era significativamente grande.

Bajo el capó, Audi instaló una amplia selección de motores diésel y de gasolina combinados con cajas de cambios manuales de seis velocidades y automáticas de seis o siete velocidades. Como la mayoría de los demás modelos de la familia Audi, el A3 Sedán estaba disponible con tracción delantera o tracción total.