2013 RAM TrucksMega Cab 6.7 Cummins 6AT 4×2 (370 HP)

Una camioneta grande con clasificación de servicio pesado siempre es buena para transportar cosas pesadas y remolcar un bote sin problemas. Si ofrece una cabina grande, entonces es aún mejor.

El mercado de camionetas pickup en Estados Unidos es grande y lo disputan más fabricantes de automóviles. La FCA ofreció la RAM, una marca que perdió el nombre Dodge y utilizó solo el nombre de modelo RAM para los vehículos comerciales. Al igual que los otros dos gigantes automovilísticos estadounidenses, GM y Ford, ofreció la RAM en versión para trabajo pesado, pero con una cabina apta para viajar largas distancias con toda la familia.

No todas las camionetas pickup fueron diseñadas para usarse a diario, pero la RAM Mega Cab 2500 fue diseñada para eso. Su aspecto imponente se parecía al resto de la gama RAM 2500, pero su cabina de cuatro puertas se extendía detrás de las puertas traseras.

En el interior, no solo había lujo, sino también muchas funciones útiles. En la consola central había una toma de corriente de 115 voltios y en la parte trasera había un banco diseñado para tres adultos corpulentos. También era reclinable, por lo que los pasajeros podían echarse una siesta en un viaje largo. Detrás de eso, había un pequeño espacio de almacenamiento para algunas cañas de pescar u otras herramientas pequeñas. El apoyabrazos central entre los asientos delanteros era enorme.

Debajo de la carrocería había un chasis de nuevo desarrollo con 8 travesaños hidroformados y acero de alta resistencia. En la parte trasera del bastidor, la estructura incluía rieles traseros completamente encajonados y un travesaño de eje trasero instalado de fábrica con disposiciones para enganches de quinta rueda y de cuello de cisne. Se actualizó un nuevo sistema de enganche de remolque convencional a Clase 5 con una capacidad de carga de 17.000 libras.