2013 Skoda Octavia hatchback 1.6L TDI 7AT FWD (105 HP)

Skoda presentó la tercera generación de su modelo más vendido, el Octavia, en 2013, y fue una de las mejores opciones para familias en su rango de precio.

El fabricante checo fabricó el Octavia sobre la misma plataforma MQB que el Golf 7 o el Audi A3 de tercera generación. También compartía algunos elementos básicos con sus hermanos mayores, el Superb y el Kodiaq. Gracias a esta solución técnica, se redujeron los precios, pero sin sacrificar la comodidad ni la seguridad. Al igual que en las generaciones anteriores, el Octavia estaba disponible en versiones hatchback o station wagon.

Con un lenguaje de diseño cubista en el que predominan las líneas rectas y los bordes bien definidos, el Octavia presentaba un frontal con faros de forma angular que flanqueaban la parrilla, que estaba adornada con 21 lamas verticales. Detrás de ella, el fabricante de automóviles instaló el radar para el control de crucero adaptativo y el AEBS cuando estaba equipado con él. En la parte inferior del parachoques, el automóvil lucía una amplia parrilla secundaria necesaria para una zona de refrigeración adicional, que también albergaba los faros antiniebla. En la parte trasera, el portón trasero ofrecía un amplio espacio de carga.

En el interior, el vehículo presentaba materiales de calidad por encima de su rango de precio. En la parte delantera, los asientos tipo butaca diseñados para la comodidad proporcionaban un apoyo lateral mínimo. El salpicadero lucía un diseño minimalista, con un cuadro de instrumentos redondeado donde Skoda instaló grandes diales para el velocímetro y el tacómetro que flanqueaban una pantalla TFT entre ellos. En la consola central, dependiendo de las opciones, el Octavia presentaba una pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento. En la parte trasera, había mucho espacio para las piernas y la cabeza para hasta tres pasajeros, aunque el ancho interior del coche no era tan grande. Detrás, el amplio maletero competía en tamaño con vehículos más grandes. Además, se podía ampliar bajando el asiento trasero tipo banco abatible.

Bajo el capó, Skoda instaló una amplia gama de motores de gasolina y diésel turboalimentados acoplados a transmisiones manuales o automáticas.