2013 VOLKSWAGEN XL1 1.0L 7AT (48 HP)

Si oyes hablar de un vehículo de 3,8 m de largo y 1,15 m de alto, con un precio de partida de más de 110.000 euros y en edición limitada a 250 unidades, probablemente pienses en un deportivo. Pues bien, en este caso no lo es. Se trata del Volkswagen XL1, el vehículo de producción en serie más eficiente en consumo de combustible del mundo en el momento de su lanzamiento, en 2013.

El concepto surgió de la idea del Dr. Ferdinand Piech, sobrino de Porsche y presidente del consejo de supervisión de Volkswagen, que quería un coche práctico capaz de alcanzar un consumo de combustible inferior a 1 l/100 km.

El Volkswagen XL1 tiene un perfil bajo, es muy aerodinámico, con un coeficiente de emisiones de CO2 inferior a 0,2 y un sistema híbrido enchufable con un motor diésel de dos cilindros. El coche era tan eficiente energéticamente que sólo necesitaba 8,4 CV para circular a una velocidad constante de 100 km/h (62 mph).

El motor era un turbodiésel de 800 cc que desarrollaba 48 CV y un motor eléctrico de 20 kW. El propulsor estaba asociado a una caja de cambios DSG (de doble embrague) de siete marchas. La velocidad máxima estaba limitada electrónicamente a 160 km/h y se cumplía el objetivo de un consumo reducido. La demanda de las 250 unidades fabricadas fue tan grande que el fabricante decidió analizar y elegir quién se quedaría con el coche o no. El XL 1 era como un Ferrari para el mundo de los coches ecológicos.