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    2014 Audi TT Coupe 2.0L TFSI 6MT FWD (230 HP)

    El Audi TT de tercera generación debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014, siguiendo los ingredientes de la icónica primera versión…

    16.000€

    Descripción del vehículo

    El Audi TT de tercera generación debutó en el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014, siguiendo los ingredientes de la icónica primera versión pero añadiendo un estilo más dramático, tecnologías innovadoras y nuevas funciones.

    Los dos modelos anteriores del Audi TT coupé se caracterizaron por su diseño muy elegante, sus prestaciones deportivas y su tracción integral resistente a las inclemencias del tiempo. Durante años, Audi intentó conservar ese aire exótico para sus TT.

    Las líneas horizontales dominan el frontal del nuevo TT. La parrilla Singleframe es mucho más ancha y plana que la del modelo anterior, con una potente línea que la divide en dos zonas. En las esquinas superiores de la parrilla, unos contornos afilados discurren en forma de V a lo largo del capó, donde se encuentran los cuatro aros de Audi.

    Los faros planos confieren al nuevo TT un aspecto decidido, mientras que visto de perfil el nuevo TT parece igualmente esbelto y musculoso. El habitáculo plano da la impresión de una unidad independiente y la ligera curvatura de la ventanilla trasera le aporta tensión adicional, mientras que la parte trasera intenta reflejar el frontal con líneas horizontales y faros traseros planos.

    La construcción ligera es una de las áreas de mayor especialización de Audi, y la estructura de los bajos del coupé cuenta con cargas sobre los ejes optimizadas y paneles de acero de alta resistencia. Al mismo tiempo, los faldones laterales y el marco del techo están hechos de perfiles de aluminio extruido. Esta pequeña belleza no se confundirá con ningún otro vehículo en la carretera.

    El diseño interior también destaca por su calidad y su acabado impecable. Las líneas claras y puristas subrayan la ligereza y la deportividad absoluta del interior del Audi TT. El nuevo volante multifunción tiene un aro aplanado y los radios están rodeados por cierres con efecto aluminio. Al mismo tiempo, otros innumerables detalles demuestran el alto nivel de exigencia que Audi concede al diseño interior y a la artesanía.

    Todos los coches vienen con radio DAB, asientos de cuero y climatizador, y una de las cosas más interesantes es el magnífico sistema Virtual Cockpit de Audi, una pantalla LCD de 12,3 pulgadas de alta resolución. En la pantalla hay muchas funciones disponibles y todo lo que necesitas saber está justo delante de ti.

    Los estándares de seguridad de Audi se encuentran entre los mejores del mercado, con características que incluyen control de tracción y estabilidad, frenos de disco antibloqueo, asistente de arranque en pendientes, airbags laterales delanteros y airbags delanteros para las rodillas.

    El rendimiento es suficiente pero no abrumador, y la tracción total proporciona un agarre extra. Bajo el capó, el TT básico cuenta con un motor de cuatro cilindros de 211 caballos de fuerza y una transmisión manual automatizada de seis velocidades.

    Los amantes de los coches de alto rendimiento tendrán que investigar un poco sobre los rivales del TT. Dentro de su rango de precio, el TT tiene algunos problemas en comparación con el más rápido y ágil Nissan 370Z, el musculoso Chevrolet Camaro con motor V8 o incluso el Ford Mustang.

    Estos coches son más refinados, de aspecto más lujoso y con más clase que el TT. Por otro lado, si buscas un poco de potencia combinada con estilo, el Audi TT 2014 debería ser una opción satisfactoria.

    Especificaciones técnicas

    • Tracción
      Tracción delantera
    • Combustible
      Gasolina
    • Transmisión
      Manual de 6 velocidades
    • Motor (l)
      1.984
    • Matriculación
      2014
    • Marca
      AUDI
    • Modelo
      Audi TT Coupe
    • Vehículo
      2.0L TFSI 6MT FWD (230 HP)
    • Peso (kg)
      1305
    • Longitud (mm)
      4181
    • Anchura (mm)
      1831
    • Altura (mm)
      1354
    • Distancia entre ejes (mm)
      2504
    • Cilindrada (cc)
      1984
    • Cilindros
      L4
    • Régimen de potencia máxima (rpm)
      4500-6200

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