Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
En 2008, Volkswagen decidió recuperar el nombre Scirocco. Al igual que su predecesor, se basaba en la misma plataforma que el Golf, pero ofrecía…
En 2008, Volkswagen decidió recuperar el nombre Scirocco. Al igual que su predecesor, se basaba en la misma plataforma que el Golf, pero ofrecía un aspecto más deportivo. Fue uno de los coches más atractivos de la marca alemana.
La primera generación del Scirocco se presentó en 1974 y fue seguida por una segunda generación en 1981, que permaneció en el mercado hasta 1992. Fue superada durante algunos años por su hermano más potente pero menos exitoso, el Corrado, entre 1988 y 1995. Después de eso, Volkswagen no ofreció ningún otro automóvil compacto deportivo hasta 2008.
A pesar de la mala situación económica mundial, la tercera generación se presentó en 2008, pero tuvo una buena acogida en el mercado. En 2014, se renovó. Incorporó nuevas tiras LED en el interior de los faros y un nuevo parachoques con nuevos faros antiniebla en el interior. En la parte trasera, la versión renovada presentaba una pequeña línea sobre el portón trasero. El nuevo diseño de los faros traseros se mejoró con LED.
El interior contaba con asientos deportivos tipo butaca y volante deportivo de cuero, heredados del Golf GTI, que se incluían de serie. Había más configuraciones nuevas y un nuevo sistema de sonido Dynaudio para la unidad de infoentretenimiento, que incluía el navegador por satélite.
En cuanto al tren motriz, el Scirocco ofrecía una selección de motores de gasolina y diésel. La mayoría de los compradores preferían estos últimos, ya que ofrecían un buen rendimiento y eran muy eficientes en el consumo de combustible. En comparación con su versión sin rediseño, el Scirocco presentaba un nuevo sistema de frenos y una mejor suspensión.
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