2014 Volvo V60 Polestar 3.0L 6AT AWD (350 HP)

Mucha gente conocía a Volvo como un vehículo seguro, apto para madres futboleras, para ir al colegio o a hacer las compras los fines de semana, especialmente en la versión de techo largo, como el V60, pero sólo unas pocas personas sabían que el V60 Polestar era un vehículo cama fabricado en fábrica.

Si bien algunos esperaban que la mayoría de los fabricantes de automóviles de gama alta produjeran potentes vehículos familiares, como el BMW M5 o el Mercedes-AMG E63 T-Model, solo unos pocos creían que Volvo podría sumarse a la tendencia con el V60 Polestar. Se trataba de un vehículo azul construido sobre un V60 normal, pero se le habían reemplazado más de 240 componentes para que pudiera funcionar como un deportivo.

Polestar era el equipo deportivo de Volvo y su color distintivo era el azul claro. Por eso todos los V60 Polestar lucían el mismo tono en el exterior. Además, en la parte delantera había un paragolpes inferior distinto al del resto de la gama V60, con una parrilla de malla de panal en el faldón y unos canards únicos. Aparte de las grandes llantas de aleación ligera de 20", no había otras diferencias en el perfil del coche, mientras que en la parte trasera, el portón trasero lucía un alerón de techo en la parte superior. Por último, un par de tubos flanqueaban el difusor trasero bajo el paragolpes.

En el interior, el V60 Polestar recibió molduras de fibra de carbono en la consola central y el tablero central. Además, los conductores podían disfrutar de los pedales de aluminio. Como era la versión de gama alta del V60, presentaba un interior forrado en cuero que cubría no solo los asientos y el banco trasero, sino también los paneles de las puertas. Como era de esperar para un familiar de alto rendimiento, el fabricante de automóviles instaló asientos delanteros con cojines altos que podían mantener a sus ocupantes en su lugar durante las maniobras de curvas a alta velocidad.

Bajo el capó había un motor turboalimentado de seis cilindros en línea montado transversalmente, acoplado a una caja de cambios automática de seis velocidades. La potencia llegaba a todas las curvas y, lo más inusual, el V60 Polestar contaba con una función de control de lanzamiento. En 2016, el motor de seis cilindros en línea fue reemplazado por un motor de cuatro cilindros en línea turboalimentado.