Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Apenas tres años después de su lanzamiento, el Peugeot 208 se renovó en 2015 con nuevos motores y un nuevo sistema de infoentretenimiento interior.…
Apenas tres años después de su lanzamiento, el Peugeot 208 se renovó en 2015 con nuevos motores y un nuevo sistema de infoentretenimiento interior. La versión de tres puertas también se actualizó.
Se ha instalado un nuevo parachoques más afilado, con una parrilla más ancha y un embellecedor cromado más grueso totalmente integrado en el parachoques. En los niveles de acabado superiores, el embellecedor cromado estampado en la parrilla le da un efecto 3D. Los faros son bitono, con máscaras negras y cromadas, y son de serie a partir del segundo nivel de acabado.
En el interior del renovado 208 se encuentra el Peugeot i-Cockpit, una innovadora disposición de los instrumentos y mandos. Se ha instalado una nueva pantalla táctil de 7” para el sistema de infoentretenimiento, que se ha convertido en estándar a partir del segundo nivel de equipamiento. Se podría haber conectado a través de Bluetooth y USB y emparejado aún mejor a través de las aplicaciones Peugeot Connect. También dispone de MirrorScreen para Apple CarPlay y Android Auto.
Bajo el capó, Peugeot instaló únicamente motores Euro 6. Había una amplia selección de motores de gasolina desde 1.0 litros hasta 1.6 litros. Las unidades con potencias inferiores a 110 CV se ofrecían con una transmisión manual de 5 velocidades, mientras que los 1.6 litros con 165 CV y 208 CV, respectivamente, se ofrecían con una manual de 6 velocidades. El 1.2 litros con 110 CV estaba disponible con una transmisión automática de 6 velocidades. La versión diésel era un 1.6 litros que venía con tres niveles de potencia: 68 CV, 100 CV y 120 CV, respectivamente.
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