2015 PORSCHE 911 Carrera S Coupe (991) 3.0L 7AT RWD (420 HP)

El Porsche 911 fue el automóvil deportivo más vendido del mundo y cada generación nueva era mejor que la que lo reemplazó y el Carrera S 2015 no fue la excepción.

Aunque no se trata de un modelo completamente nuevo, el Carrera S 2015 tiene tantas piezas cambiadas que es difícil decir que no es un vehículo nuevo. La carrocería básica del 991 (nombre en clave de la generación lanzada en 2012) sigue siendo la misma, pero se notan algunos cambios menores. Los parachoques son ligeramente diferentes, con entradas de aire más grandes. En el alerón trasero, las salidas de aire del motor se colocan longitudinalmente en lugar de transversalmente.

En el interior del habitáculo, el Carrera S contaba con los mismos dos asientos tipo butaca en la parte delantera y dos asientos estrechos en la parte trasera. El salpicadero se modificó y contó con un Porsche Communication Management System (PCM) que incluía una pantalla táctil de 7". Podía conectarse a un iPhone a través de Apple CarPlay y el diseñador de interiores asignó un lugar especial para el teléfono en el apoyabrazos central donde se podía cargar.

Los cambios reales se encuentran bajo la carrocería. El Porsche Active Stability Management (PASM) era un equipamiento de serie para el 911 de 2015, lo que incluía una distancia al suelo reducida en 10 mm (0,4") en comparación con el 911 de 2012. La cilindrada del motor se redujo a 3 litros, pero se añadieron dos turbocompresores. La transmisión estándar para el Carrera S era una manual de 7 velocidades, pero estaba disponible una PDK (Porsche Dual-Clutch).