2015 Volkswagen Golf VII R Variant 2.0L TSI 4MOTION 6AT AWD (300 HP)

Para aquellos que pedían suficiente espacio para una familia y el rendimiento de un superdeportivo, Volkswagen produjo el Golf VII R Variant, un coche que podía superar a muchos otros deportivos famosos y llevar un frigorífico en el maletero.

Volkswagen introdujo la línea R en la familia Golf en 2013, pero el éxito del vehículo llevó al fabricante de automóviles a ofrecerlo también como familiar. De esta manera, los propietarios podían ir fácilmente a la escuela, ir de compras y hacer circuitos.

Cuando Volkswagen decidió dar un paso más con su famoso hatchback, se consideró que el Variant recibiría el mismo sistema de propulsión que el resto de la gama Golf R. Y, al igual que sus hermanos, esta versión recibió un frontal agresivo con un parachoques delantero más robusto que lucía una parrilla inferior trapezoidal y un par de grandes y funcionales entradas de aire laterales. De perfil, el Variant era idéntico a la versión de cinco puertas hasta el pilar B. Había diferentes puertas traseras y una tercera ventana lateral entre los pilares C y D. En la parte trasera, el portón trasero ligeramente inclinado hacia delante lucía un alerón de techo en la parte superior. Finalmente, para mejorar aún más el aspecto del automóvil, el fabricante de automóviles instaló un sistema de escape cuádruple debajo del parachoques trasero, flanqueando un difusor.

En el interior, los respaldos de los asientos delanteros, con refuerzos elevados, recibieron la insignia "R" bordada en la tapicería. En el tablero, el fabricante de automóviles instaló un grupo de instrumentos con dos diales grandes para el velocímetro y el tacómetro, flanqueados por una pequeña pantalla entre ellos y los indicadores más pequeños para el nivel de combustible y la temperatura del refrigerante. Además, la consola central lucía la pantalla del sistema de información y entretenimiento. Detrás del banco trasero plegable dividido, el Golf R Variant ofrecía un baúl de 605 litros (21,4 pies cúbicos). Con los asientos traseros plegados, el área de almacenamiento se incrementó a 1.620 litros (57,2 pies cúbicos).

Bajo el capó, Volkswagen instaló un motor de gasolina turboalimentado de dos litros que desarrollaba 300 CV (296 hp). Estaba asociado a una transmisión automática de seis velocidades (doble embrague) que enviaba la potencia a todas las curvas.