2015 Volkswagen Golf VII R Variant 2.0L TSI 4MOTION 6AT AWD (300 HP)

Pour ceux qui demandaient suffisamment d'espace pour une famille et des performances de supercar, Volkswagen a produit la Golf VII R Variant, une voiture qui pourrait fumer de nombreuses autres voitures de sport célèbres tout en transportant un réfrigérateur dans le coffre.

Volkswagen a introduit la gamme R dans la famille Golf en 2013, mais le succès de la voiture a incité le constructeur à la proposer également en version break. Ainsi, les propriétaires pourraient facilement faire des courses à l'école, faire des courses et des journées sur circuit.

Lorsque Volkswagen a décidé de passer à un autre niveau avec sa célèbre berline, il a été envisagé que la Variant reçoive la même transmission que le reste de la gamme Golf R. Et, tout comme ses sœurs, cette version a reçu une face avant agressive avec un pare-chocs avant plus costaud qui arborait une calandre inférieure trapézoïdale et une paire de grandes écopes latérales fonctionnelles. De profil, la Variant était identique à la version cinq portes jusqu'au montant B. Il y avait des portes arrière différentes et une troisième vitre latérale entre les montants C et D. À l'arrière, le hayon légèrement incliné vers l'avant arborait un becquet de toit au sommet. Enfin, pour améliorer encore l'apparence de la voiture, le constructeur automobile a installé un système d'échappement quadruple sous le pare-chocs arrière, flanquant un diffuseur.

À l'intérieur, les dossiers des sièges avant à rembourrage élevé recevaient le badge « R » brodé dans la sellerie. Sur le tableau de bord, le constructeur automobile a installé un groupe d'instruments avec deux grands cadrans pour le compteur de vitesse et le compte-tours, encadrant un petit écran entre eux et les jauges plus petites pour le niveau de carburant et la température du liquide de refroidissement. En outre, la console centrale comportait l'écran du système d'infodivertissement. Derrière la banquette arrière divisée et rabattable, la Golf R Variant offrait un coffre de 605 litres. Une fois les sièges arrière rabattus, l'espace de rangement était porté à 1 620 litres.

Sous le capot, Volkswagen a installé un moteur à essence turbocompressé de deux litres développant 300 ch (296 ch). Il était associé à une transmission automatique à six rapports (à double embrayage) qui transmettait la puissance dans tous les virages.