2015 VOLKSWAGEN Passat Variant GTE 1.4 TSI 6AT (218 HP)

En el Salón del Automóvil de París de 2014, Volkswagen presentó su versión más limpia del Passat, el GTE. El nuevo híbrido enchufable tenía la ventaja de tener bajos costos de funcionamiento y estar basado en una plataforma confiable.

Después del gran escándalo del Dieselgate, donde el Grupo Volkswagen tuvo que pagar miles de millones de dólares a Estados Unidos en multas y reparaciones por los coches que vendió, el fabricante de automóviles alemán cambió su enfoque para construir vehículos híbridos enchufables con motores de gasolina de bajo consumo de combustible y motores eléctricos.

En comparación con otras variantes de motor del Passat, el GTE se reconocía por su parrilla cromada específica con una línea azul adicional. El paragolpes delantero también fue rediseñado en las tomas de aire inferiores y se agregaron algunas luces de conducción diurna LED en forma de C. Los faros LED se instalaron de serie. En el lateral, las llantas de aleación ligera "Astana" de 17" se incluyeron de serie. En la parte trasera, se instalaron un par de escapes dobles cromados falsos en el lado inferior del paragolpes.

En el habitáculo, el Passat Variant GTE no tenía muchas particularidades específicas. El sistema de infoentretenimiento de serie con pantalla táctil de 6,5 pulgadas, la iluminación ambiental azul y las costuras azules en el volante de cuero formaban parte de las particularidades. El sistema de carga del vehículo y la unidad de control del climatizador se podían controlar a través de una aplicación específica para smartphones. El maletero del Passat Variant GTE ofrecía 650 litros de espacio. En las ventanillas laterales traseras, el desempañador de ventanas estaba incluido de serie.

La principal ventaja de un Passat Variant GTE era la posibilidad de circular en modo eléctrico, modo híbrido o simplemente con el motor de gasolina, a velocidades más altas donde el motor eléctrico no sería eficiente.