2015 VOLKSWAGEN Passat Variant GTE 1.4 TSI 6AT (218 HP)

Au Mondial de l'Automobile de Paris 2014, Volkswagen a présenté sa version la plus propre de la Passat, la GTE. Cette nouvelle hybride rechargeable présente l'avantage de faibles coûts de fonctionnement grâce à une plateforme fiable.

Après le grand scandale du Dieselgate, où le groupe Volkswagen a dû payer des milliards de dollars aux États-Unis en amendes et réparations pour les voitures qu'il a vendues, le constructeur automobile allemand a réorienté son activité vers la construction de véhicules hybrides rechargeables équipés de moteurs à essence et de moteurs électriques à faible consommation de carburant.

Comparée aux autres variantes de moteur de la Passat, la GTE se reconnaissait à sa calandre chromée spécifique avec une ligne bleue supplémentaire. Le pare-chocs avant a également été redessiné dans les prises d'air inférieures et des feux de jour à LED en forme de C ont été ajoutés. Les phares à LED étaient montés de série. De côté, les jantes alliage « Astana » de 17 pouces étaient de série. À l'arrière, une paire de faux doubles échappements chromés était montée sur le côté inférieur du pare-chocs.

L'habitacle de la Passat GTE break ne présentait que peu de spécificités. L'unité d'infodivertissement de série avec écran tactile de 6,5 pouces était installée. L'éclairage d'ambiance bleu et les surpiqûres bleues du volant gainé de cuir faisaient partie des spécificités. Le système de charge de la voiture et la climatisation pouvaient être contrôlés via une application spécifique pour smartphone. Pour le coffre, la Passat Variant GTE offrait 650 litres d'espace. Sur les vitres latérales arrière, le dégivreur de vitre était monté de série.

Le principal avantage d'une Passat Variant GTE était la possibilité de rouler en mode électrique, en mode hybride ou simplement avec le moteur à essence, à des vitesses plus élevées où le moteur électrique ne serait pas efficace.