2015 VOLVO V60 Cross Country 2.5L T5 8AT AWD (254 HP)

En 2014, tres años después de la introducción del V60, Volvo presentó la versión Cross Country de su versátil automóvil de tamaño mediano.

Volvo utilizó la letra V de "versatilidad", no de familiar, aunque la mayoría de la gente pensaba lo contrario. Para la versión Cross County, esa palabra encajaba realmente, ya que era un crossover. Tenía una mayor distancia al suelo que su hermano V60, y eso lo hacía más capaz al conducir por la nieve y los caminos fangosos y sin pavimentar. También contaba con un sistema de tracción integral estándar, que solo era opcional en el V60 normal. Más tarde, el fabricante de automóviles agregó una opción para tracción delantera únicamente.

Los diseñadores de Volvo se inspiraron en los vehículos de estilo shooting brake cuando crearon el V60 de 2010. La línea superior curva de la ventanilla, que descendía hacia el pilar D, lo confirmaba, pero los asideros laterales no. En la parte delantera, la versión Cross Country presentaba una nueva parrilla con un patrón de panal y un parche negro para el radar del control de crucero adaptativo. En la parte inferior del parachoques, Volvo instaló una protección de bajos con aspecto de aluminio. Lo mismo ocurrió en la parte trasera, donde el fabricante de automóviles flanqueó el escudo trasero con un par de tubos rectangulares.

En el interior, se trataba del mismo V60 con su consola central flotante, una característica exclusiva de Volvo. Lucía una combinación de molduras de metal, aluminio y madera que le daban un aspecto de primera calidad. El reposacabezas específico, diseñado para evitar el latigazo cervical de los ocupantes delanteros, se encontraba por encima de los asientos tipo butaca de la parte delantera. En la parte trasera, había espacio para tres adultos en el banco trasero plegable con división 40/20/40. El maletero podía albergar 430 litros (15,2 pies cúbicos) con todos los asientos levantados, mientras que con el respaldo del asiento trasero plegado, aumentaba a 1.246 litros (44 pies cúbicos).

Bajo el capó, Volvo instaló una selección de dos motores de gasolina y dos turbodiésel combinados con una transmisión manual de seis velocidades o una automática de ocho velocidades.