2016 Peugeot 301 1.6L PureTech 5MT (115 HP)

Peugeot presentó la gama 301 en 2012 como un vehículo de bajo presupuesto que competía con otros coches de bajo precio, pero que estaba fabricado según los estándares de los grandes fabricantes de automóviles. Sin embargo, después de cinco años en el mercado, el sedán de tamaño pequeño pasó por un lavado de cara que lo hizo parecer más atractivo.

Durante la crisis financiera mundial, uno de los coches europeos más vendidos fue un coche económico fabricado en Rumanía, el Dacia Logan. Ese vehículo tuvo unas ventas enormes en comparación con otros coches, y eso dio a otros fabricantes de automóviles la idea de desarrollar rápidamente un producto similar. Como resultado, Peugeot-Citroën presentó los modelos 301/C-Elisee en 2012. Pero para entonces, la crisis financiera ya había terminado. Aun así, el fabricante de automóviles francés tuvo que hacer algo con el vehículo recién desarrollado y lo introdujo en varios mercados, no solo en Europa. Sin embargo, en 2017, el coche ya mostraba su edad y, a pesar de algunas mejoras obligatorias a lo largo de los años exigidas por los cambios en la legislación, el 301 parecía en gran medida el mismo. Entonces, los ingenieros de Peugeot idearon un nuevo modelo que el fabricante de automóviles lanzó en 2017.

El nuevo frontal seguía la misma firma de diseño que el resto de la gama Peugeot. Presentaba faros delanteros en flecha con una hendidura en el medio que evocaba los colmillos de un león. El paragolpes inferior tenía una nueva parrilla en la parte inferior flanqueada por entradas de aire laterales donde el fabricante de automóviles instaló los faros antiniebla y las luces de conducción diurna LED. Al mismo tiempo, la parrilla superior presentaba un diseño de tres listones donde el emblema del león de Peugeot ocupaba un lugar central. De perfil, había nuevas mejoras en los paneles de las puertas y los espejos retrovisores. Finalmente, en la parte trasera, el 301 2017 presentaba nuevos faros traseros montados en las esquinas que presentaban un nuevo diseño adornado con tres luces verticales, siguiendo el mismo concepto de diseño que existía en otros modelos de Peugeot, como el 2008 y el 3008.

En el interior, el fabricante de automóviles ha instalado un habitáculo que no parece el de un vehículo económico. Según las opciones, los clientes pueden optar por el 301 con pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento y volante de base plana. Además, la calidad de los materiales es mejor que en la versión no rediseñada del vehículo. Sin embargo, el fabricante no ha podido hacer más espacio para los pasajeros del vehículo, pero es suficiente para cinco ocupantes en viajes cortos. Detrás del habitáculo, Peugeot ha colocado un maletero con capacidad para 640 litros y ha atraído a muchos clientes.

Bajo el capó, Peugeot instaló dos motores de gasolina y uno turbodiésel a elegir. El nuevo motor de 1,2 litros y tres cilindros era lo suficientemente bueno para el transporte urbano. Al mismo tiempo, el turbodiésel de 1,6 litros ofrecía un increíble consumo de combustible de hasta 3,4 l/100 km en autopista.