2016 Scion iA 1.5L 6AT FWD (106 HP)

Fue el último modelo revelado por Scion antes de desaparecer del mercado, siendo absorbido nuevamente por su empresa matriz, Toyota, en agosto de 2016.

El Scion iA, presentado en 2015 como modelo 2016, ni siquiera era un Toyota, sino un sedán Mazda 2. Tal vez no haya sido la mejor idea que tuvo el fabricante japonés cuando lanzó el vehículo, por lo que no sorprende que el coche no haya estado demasiado tiempo en el mercado, lo que lo convirtió en el segundo Scion más raro de la historia, con ventas que no alcanzaron la marca de las 10.000 unidades.

Si bien el diseño exterior no estaba pensado para ganar ningún concurso de belleza, el sedán de tamaño pequeño fue una buena idea para Scion, que intentó esquivar la bala. Como resultado, la fascia delantera presentaba una amplia parrilla que comenzaba justo debajo del capó y continuaba hasta la parte inferior del parachoques. Sin embargo, el aspecto general no era tan agradable como en el Mazda 2. Además, la incorporación del maletero corto en la parte trasera hacía que el automóvil pareciera desequilibrado.

En el interior, el iA era sorprendentemente espacioso para su clase, al menos para los ocupantes de los asientos delanteros. Estos se encontraban frente a un salpicadero curvado en el que Scion había instalado de serie una pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento, heredada de Mazda, que incluía el mando giratorio entre los asientos delanteros. En la parte trasera, el banco de asientos apenas podía acomodar a tres pasajeros debido al túnel central. El maletero, en cambio, era grande para el segmento del coche.

Bajo el capó, Scion utilizó el mismo motor de gasolina de 1,5 litros fabricado por Mazda. Era adecuado para el peso del coche cuando estaba equipado con la transmisión manual de seis velocidades de serie, pero parecía poco potente cuando se combinaba con la transmisión automática de seis velocidades.