2017 Audi A8 L 3.0L 50 TDI quattro 8AT AWD (286 HP)

Diseñado para aquellos que querían sentarse atrás, el A8L 2017 era la versión de carretera de un avión de pasajeros de primera clase, hecho para competir en el mismo segmento con otras barcazas de lujo, como el BMW Serie 7 y el Mercedes-Benz Clase S, en sus versiones extendidas.

Audi presentó la cuarta generación del A8 en 2017 en ambas versiones de batalla: estándar y larga. Pero no se trataba solo del espacio para las piernas de los pasajeros traseros; también se trataba de una experiencia de lujo que podía rivalizar con lo mejor del sector. El alto nivel de comodidad solo podía ser rivalizado por las tecnologías avanzadas que incorporaba el A8L. Además de estos factores, el fabricante de automóviles con el emblema de los cuatro aros intentó reducir las emisiones del automóvil y lo ofreció con motores más limpios y de mayor eficiencia de combustible para aquellos que ansiaban eso. Audi también agregó motores más potentes para aquellos que querían una versión de mayor rendimiento de esta limusina.

En la parte delantera, el A8L no se diferenciaba de la versión de batalla estándar de este modelo. Presentaba la misma parrilla Singleframe ancha que se extendía de lado a lado y desde el borde del capó hasta el faldón. Además de los faros Matrix LED, Audi ofrecía el coche con iluminación láser, que proporcionaba una mejor experiencia de conducción nocturna. Los clientes también podían adquirir el coche con detalles cromados opcionales en la parte inferior de la carrocería, que cubrían el divisor delantero, los estribos laterales y la parte inferior del parachoques trasero.

De perfil, el A8L contaba con una distancia entre ejes 13 cm (5,1 pulgadas) más larga, que se utilizaba principalmente para los pasajeros de los asientos traseros. Como resultado, las puertas traseras eran más largas que en el A8 de tamaño normal. Aun así, la forma alargada de la carrocería y el habitáculo más amplio en comparación con su hermano más pequeño crearon una forma más elegante para el vehículo. Finalmente, en la parte trasera, el A8L lucía luces traseras OLED que se extendían desde los paneles laterales hasta la tapa del maletero en una franja continua de elementos rojos.

En el interior, la marca automovilística lo ha puesto todo en su sitio para que el propietario de un vehículo de estas características pueda decir que el habitáculo es mejor que lo que puede ofrecer la sala VIP de un avión. Hay un montón de opciones y prestaciones que pueden transformar el A8L en un entorno sereno mientras se conduce. Los dos asientos individuales de la parte trasera están separados por una amplia consola, donde Audi ha instalado una tableta táctil extraíble que controla las posiciones de los asientos, la unidad de climatización y el sistema de sonido firmado por Bang & Olufsen. En la parte delantera, el conductor puede disfrutar de las chapas de madera y los adornos de Alcantara que las rodean. Además, Audi ha instalado una pantalla LCD para el cuadro de instrumentos y una pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento en la consola central. Una segunda pantalla táctil controla el sistema de climatización.

Bajo el capó, Audi instaló una selección de motores turbodiésel y de gasolina en configuraciones V6 y V8. Además, agregó una versión híbrida que permitió al vehículo mejorar la eficiencia de combustible y reducir las emisiones. Todas las versiones de motor estaban emparejadas con transmisiones automáticas de ocho velocidades que enviaban la potencia en todas las curvas. Por último, pero no por ello menos importante, la suspensión neumática adaptativa hizo que los clientes se sintieran como si estuvieran flotando sobre la carretera.