2017 BENTLEY Continental GTC Supersports 6.0 W12 8AT (710 HP)

En 2017, Bentley presentó el convertible para cuatro pasajeros más rápido jamás fabricado hasta la fecha: el GTC Supersports.

Con una larga historia en el mundo del automovilismo, Bentley se centró en vehículos de lujo de alto rendimiento. Como formaba parte del Grupo Volkswagen, tenía acceso a las últimas tecnologías de Audi y Porsche, otras empresas que escribieron libros de historia del automovilismo. Por eso no fue una sorpresa que la marca británica intentara ofrecer vehículos de lujo y alto rendimiento a quienes los pedían. Además, el fabricante de automóviles decidió cortar el techo y ofrecer el Continental con el techo abierto para experiencias de conducción relajadas o animadas.

Los diseñadores de Bentley rediseñaron la gama GTC y cambiaron la parte delantera del coche para darle un aspecto más agresivo. Los detalles en negro en las rejillas de ventilación del capó, la rejilla de rejilla, las tomas de aire laterales y el alerón inferior conferían al coche un aspecto de estar hecho para arrasar en las carreteras. En los guardabarros delanteros, el fabricante de automóviles instaló un juego adicional de rejillas de ventilación pintadas de negro. En la parte trasera, un parachoques rediseñado permitía que los finos tubos ovalados y negros atravesaran el difusor. La capota de lona era completamente retráctil detrás de los asientos traseros con solo pulsar un botón.

En el interior, Bentley ha utilizado una combinación de colores única, creada con tres colores: el primer interior tricolor ofrecido en esta generación del Continental GT. Se ha incorporado un nuevo diseño acolchado en forma de rombos en los asientos y los paneles laterales de las puertas, mientras que los paneles de fibra de carbono Supersports a cuadros se han sumado a la lista existente de diez acabados técnicos y enchapados disponibles. El interior se ha completado con las nuevas costuras del emblema Supersports, el volante y la palanca de cambios.

Bajo el capó, Bentley instaló el motor W12 biturbo, capaz de desarrollar 710 CV, que enviaba la potencia a todas las curvas a través de una transmisión automática de ocho velocidades.