Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El Peugeot 308 SW GT fue el modelo tope de gama del segmento compacto del fabricante francés y ofrecía más opciones que sus hermanos…
El Peugeot 308 SW GT fue el modelo tope de gama del segmento compacto del fabricante francés y ofrecía más opciones que sus hermanos menos equipados.
Al departamento de diseño de Peugeot le resultó difícil actualizar el modelo de 2013, ya que sus clientes lo apreciaban mucho. Pero el fabricante de automóviles tenía que mejorar el vehículo y mantener contentos a sus clientes. Para ellos, lanzó una versión renovada en 2017.
Desde el exterior, el cambio más notable se produjo en los faros LED, que eran de serie en el nivel de acabado GT. En la parte delantera se instaló una amplia parrilla, cuyo diseño se mantuvo en el parachoques delantero. En los laterales, el parachoques presentaba dos grandes entradas de aire. El techo ligeramente inclinado sobre la zona del maletero y la baja altura de carga eran típicos del 308 SW GT y de la gama SW.
En el interior, el 308 SW GT contaba con un mejor sistema de infoentretenimiento con una pantalla táctil en la parte superior de la consola central, integrada en el salpicadero. Peugeot desarrolló el sistema de navegación junto con TomTom, y ofrecía información de tráfico en directo. Su unidad de infoentretenimiento contaba con una función de duplicación de pantalla tanto para Android Auto como para Apple CarPlay. Además de su hermano SW, el GT también contaba con una pantalla de visualización frontal. Un conjunto de asientos más deportivos proporcionaba un mejor soporte lateral para los ocupantes delanteros, mientras que en la parte trasera, un banco dividido 60/40 ampliaba el maletero cuando se plegaba de 556 litros (19,6 pies cúbicos) hasta 1.606 litros (56,7 pies cúbicos).
Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló la versión más potente del motor que tenía en el cajón de piezas que cabía en el compartimento del motor: un motor de gasolina turboalimentado de 1,6 litros, asociado a una transmisión automática de ocho velocidades.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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