Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
En 2017, SEAT presentó la versión más potente de un coche de carretera jamás producido por la compañía española: el León Cupra R. Estaba…
En 2017, SEAT presentó la versión más potente de un coche de carretera jamás producido por la compañía española: el León Cupra R. Estaba basado en el Cupra normal, pero era más parecido al Golf R.
Tras la compra de la marca SEAT, Volkswagen comenzó a incrementar poco a poco su imagen en el mercado. Aunque todos ellos contaban con motores, transmisiones y piezas de otras marcas del Grupo Volkswagen, su estrategia de desarrollo se centraba en la competición. Sus versiones más deportivas eran apreciadas por sus clientes, por lo que probaron un nuevo enfoque con el León Cupra R.
Desde el exterior, la principal diferencia entre el León Cupra y la versión R era el color. Se podía elegir entre tres colores especiales entre los que elegir entre el Negro Medianoche, el Gris Pirineos (ninguno con sobrecoste) y el exclusivo Gris Mate. En la parte trasera, bajo el paragolpes, el León Cupra R contaba con cuatro escapes para el motor de cuatro cilindros.
En el interior, había pocas diferencias, empezando por un mejor aspecto de los asientos deportivos tipo baquet, que contaban con reposacabezas integrado. Pero la banqueta trasera era igual de regular que en cualquier otro SEAT León, con una tapicería más bonita. El cuadro de instrumentos presentaba algunos detalles en tono cobre, solo para recordar al conductor que se trata de un coche Cupra (de cobre).
El motor de 2.0 litros ofrecía 310 CV para la versión manual y 10 CV menos si el coche estaba equipado con la caja de cambios DSG (de doble embrague) de 7 velocidades.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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