Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
Skoda introdujo el nivel de equipamiento Scout en la gama Octavia en 2007 y, debido a su éxito comercial, se introdujo en sus sucesores.…
Skoda introdujo el nivel de equipamiento Scout en la gama Octavia en 2007 y, debido a su éxito comercial, se introdujo en sus sucesores.
Skoda presentó la tercera generación del Octavia en 2012, lo que supuso un claro paso hacia la clase media, desde los vehículos compactos como en las dos primeras generaciones. Cinco años más tarde, junto con el modelo renovado, la marca checa presentó la gama Scout.
El Octavia era más largo y ancho que su predecesor, y presentaba algunos detalles que lo hacían inteligente. Un rascador de hielo en la tapa del depósito de combustible o la alfombrilla doble en el maletero eran sólo algunos ejemplos. El Octavia Scout estaba disponible sólo como familiar, y presentaba una mayor distancia al suelo que sus hermanos que no eran Scout. La postura "todoterreno" se mejoraba con moldes de plástico alrededor de los huecos de las ruedas y un escudo plateado bajo el parachoques delantero. Ambos parachoques presentaban faldones negros con plástico duro para resistir mejor los impactos de piedras. La versión Scout presentaba llantas de aleación ligera de 17" de serie.
En el interior, el Octavia Scout contaba con una posición elevada del asiento para una mejor visibilidad alrededor del vehículo al circular por caminos sin pavimentar. Era más un vehículo crossover que un todoterreno. Para el clima frío, Skoda ofrecía el volante y los asientos calefactados como característica estándar. El cuadro de instrumentos era el mismo que el del Octavia normal.
Bajo el capó, el Octavia Scout se ofrecía con tres motores: uno de gasolina y dos versiones del mismo motor turbodiésel de 2,0 litros. Todas las versiones enviaban la potencia a todas las curvas a través de un diferencial central Haldex. Dependiendo de la versión del motor, se ofrecía de serie una caja de cambios automática de 6 marchas (DSG) o una manual de 6 marchas.
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