2017 SUZUKI Swift 5 Doors 1.2L 5MT AWD (91 HP)

A partir de la tercera generación del Swift, Suzuki eliminó la versión de tres puertas y ofreció únicamente el modelo de cinco puertas.

Suzuki tenía una experiencia respetable en la fabricación de vehículos pequeños, y lo demostró en muchas ocasiones. El Swift era su producto más conocido en el segmento urbano, y trató de mejorarlo aún más. Para el modelo 2017, no le importó tanto que fuera un vehículo económico. Trató de mejorar el coche y esperaba que a los clientes les encantara el coche; vale la pena decir que el mercado cumplió con sus expectativas.

El diseño del Swift sigue las mismas proporciones que su predecesor, pero con líneas redondeadas y bordes aún más suaves. En la parte delantera, la gran parrilla de malla llena el espacio entre el capó y el alerón inferior. En los laterales, los faros delanteros con luces LED de conducción diurna muestran una forma similar a los instalados en la tercera generación del Swift. El fabricante de automóviles intentó hacer que el hatchback pareciera un vehículo de tres puertas, pero instaló cinco puertas en sus laterales. Suzuki enmascaró las manijas de las puertas traseras del Swift en una zona negra en el pilar C.

En el interior, la marca japonesa cumplió con su promesa de ofrecer un habitáculo espacioso con capacidad para cuatro personas. En la parte trasera había espacio para tres, sobre todo si eran niños o adolescentes. En la parte delantera, Suzuki se esforzó por ofrecer un diseño mucho mejor y funcional. Un panel plateado dividía el salpicadero en dos zonas diferenciadas, con la parte superior reservada para la ventilación y el cuadro de instrumentos, mientras que la inferior estaba pensada para los compartimentos portaobjetos y la consola central. Suzuki ofrecía, como opción, en función del nivel de equipamiento, un sistema de infoentretenimiento.

Suzuki eliminó el motor diésel de 1,3 litros de la gama del Swift y mantuvo solo motores de gasolina o híbridos suaves combinados con una transmisión manual o CVT con tracción delantera o total.