2017 Volkswagen Golf GTI 2.0L TSI 6MT FWD (230 HP)

Volkswagen presentó un lavado de cara para el Golf MK7 en 2017, y junto con eso, también actualizó la versión GTI, que se conocía como el hot hatch original.

El Golf ha sido uno de los vehículos más exitosos de Volkswagen en toda su historia, y la versión GTI era la que más soñaban los adolescentes, y no solo ellos. Por ello, el fabricante de automóviles tuvo que diferenciarlo de sus hermanos de la competencia en todos los aspectos.

El GTI Mk 7.5 era más que un VW Golf normal con un motor más potente. Era un coche que podía competir los fines de semana con amigos en una pista y luego conducirse el resto de la semana como un vehículo de uso diario normal.

Incluso venía con una caja de cambios automática para esas situaciones de tráfico pesado con paradas y arranques, donde los clientes a bordo del vehículo podían disfrutar de todas las características que un automóvil deportivo no podía proporcionar.

Volkswagen ha trabajado duro para crear un vehículo más atractivo con el Golf GTI 7.5. Como resultado, el frontal presentaba una parrilla rediseñada que estaba adornada con una rejilla de malla, que a su vez estaba subrayada por una franja roja. Esta se prolongaba hacia el interior de los faros rediseñados con formas similares a aletas que subrayaban las nuevas luces LED. Además, el faldón lucía una parrilla de forma trapezoidal invertida y estaba flanqueado por nuevos faros antiniebla LED montados en las tomas de aire laterales.

Desde el perfil, el GTI se parecía en gran medida a cualquier otro Golf, pero un buen ojo para los detalles podía apreciar la menor distancia al suelo y las exclusivas llantas de aleación ligera de 18". Como opción, los clientes podían obtener un juego de llantas de aleación de 20". Disponible con una configuración de tres o cinco puertas, el Golf GTI se mantuvo fiel a sus valores fundamentales como un vehículo diseñado para adolescentes.

En el interior, el habitáculo mimaba a sus clientes con asientos tipo butaca con cojines altos y tapizados con tela que imitaba el aspecto del Golf GTI original de los años 70. Frente al conductor había un nuevo panel de instrumentos completamente digital, donde el tacómetro y el velocímetro eran más grandes.

Los conductores tenían la opción de configurar la pantalla y hacer que el mapa del sistema de navegación se mostrara entre esos dos diales. En la consola central, Volkswagen agregó su versión más reciente del sistema de información y entretenimiento Discover-Pro, que también incluía control por gestos.

En la parte trasera, Volkswagen instaló un banco de asientos plegable y dividido que tenía capacidad para dos adultos. Aun así, ofrecía suficiente espacio para un tercer ocupante en el asiento del medio, pero principalmente para viajes cortos dentro y fuera de la ciudad.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles instaló la última versión del motor TSI turboalimentado de 2.0 litros que presenta tecnologías de turbocompresor e inyección directa de combustible.

Volkswagen lo combinaba con una transmisión manual de seis velocidades, que era estándar, o una transmisión automática de siete velocidades (doble embrague). La potencia llegaba a las ruedas delanteras únicamente a través de un diferencial controlado electrónicamente que imitaba un LSD.