2018 PEUGEOT RIFTER 1.5L BlueHDI 5MT 7-Seats FWD (100 HP)

El fabricante de automóviles francés tenía una idea diferente sobre cómo debería verse un monovolumen, por lo que creó el Partner Tepee, que reemplazó en 2018 por el Rifter.

Los europeos intentaron fabricar monovolúmenes, pero el resultado no fue muy bueno. Por eso, Peugeot pensó en una solución intermedia: en lugar de desarrollar uno desde cero, fabricó un vehículo comercial ligero basado en la plataforma de un turismo y, posteriormente, lo transformó en un monovolumen.

Como el mercado de los vehículos comerciales ligeros era muy importante en la economía francesa, la marca francesa se centró en desarrollar una carrocería adecuada para ellos. Así, fabricó un frontal corto con una fascia delantera plana y faros montados en altura. Para la versión de pasajeros, añadió como opción un protector de bajos de plástico que parecía de aluminio y un par de faros antiniebla en el fondo de unos grupos ópticos negros sin pintar. Así, la parrilla principal era pequeña, pero la zona de refrigeración se complementaba con una parrilla adicional más baja. De perfil, el Rifter parecía más un vehículo comercial ligero con sus paneles laterales planos y sus puertas traseras corredizas. Además, los espejos retrovisores negros de las puertas eran enormes en comparación con los que se instalaban en los hatchbacks o los sedanes de tamaño medio.

En el interior, ni siquiera los jugadores de la NBA podían quejarse de la altura libre para la cabeza. Por encima de la línea del parabrisas, el fabricante de automóviles tenía espacio suficiente para instalar un estante para objetos pequeños, un kit de emergencia y el manual del propietario. En la parte trasera, la entrada y salida era muy fácil y los pasajeros podían disfrutar de la disposición de tres asientos, que, cuando se plegaban o se quitaban por completo, transformaban el vehículo familiar en un auténtico LCV. Por último, pero no por ello menos importante, el coche estaba disponible en una versión más larga que ofrecía espacio para siete ocupantes.

Como el coche se basaba en la misma plataforma EMP2 que compartían un hatchback compacto y un crossover compacto, solo contaba con pequeños motores de cuatro cilindros en línea acoplados a una caja de cambios manual estándar de seis velocidades. Para algunas versiones específicas, el fabricante de automóviles agregó una transmisión automática de ocho velocidades.