Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
El mercado chino era muy competitivo y todos los grandes fabricantes de automóviles intentaron hacerse con una mayor participación. Skoda incluso lo intentó con…
El mercado chino era muy competitivo y todos los grandes fabricantes de automóviles intentaron hacerse con una mayor participación. Skoda incluso lo intentó con un vehículo especial: el Kodiaq GT 2018, un SUV fabricado especialmente para China.
La marca checa Skoda comenzó su andadura bajo el paraguas de Volkswagen con un solo modelo en los años 90. En 2018 ya contaba con una gama muy amplia, desde el supermini Citigo hasta el gran SUV Kodiaq. Este último se construyó sobre la misma plataforma MQB, lo que facilitó su adaptación a diversas configuraciones. Para el mercado de los SUV-coupé, la mayoría de las ofertas procedían de los fabricantes de coches premium. En China, hubo pocos modelos especiales y Skoda añadió otro a la lista: el Kodiaq GT. Se presentó en noviembre de 2018.
Desde el frente hasta los pilares A, el coche se parecía a cualquier otro Kodiaq del mercado chino. El coche presentaba un nuevo parachoques delantero con un estilo más agresivo, especialmente en los laterales. Se insertó una nueva insignia en los guardabarros delanteros, detrás de las ruedas. Desde el lateral, el coche era el mismo hasta los pilares A, pero una línea de techo arqueada y un extremo inclinado le daban un aspecto diferente.
En el interior, el coche presentaba algunas modificaciones, dependiendo del nivel de equipamiento. La versión superior presentaba asientos deportivos tipo butaca con un orificio bajo el reposacabezas que imitaba un arnés de carreras. El cuadro de instrumentos virtual se incluía de serie. La unidad de infoentretenimiento también era una copia del modelo Kodiaq.
El Kodiaq GT se ofrecía con un motor de gasolina de 2.0 litros y se ofrecía con dos niveles de potencia: 186 CV y 220 CV. El primero estaba disponible con tracción delantera, mientras que el segundo se ofrecía únicamente con una caja de cambios de 7 velocidades y tracción total.
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