2018 Suzuki Jimny 1.5L ALLGRIP PRO 4AT AWD (101 HP)

Es muy difícil para un fabricante de automóviles mantener un vehículo legendario durante décadas. De alguna manera, Suzuki logró mantener el nombre Jimny desde 1970 y seguir siendo atractivo. Sin embargo, en algunas partes del mundo, solo se lo conoce a partir de la segunda generación.

A primera vista, algunos dirían que los diseñadores de Suzuki cobran un salario mínimo, pero como su imagen es muy fácil de recordar, significa que hicieron un buen trabajo. El aspecto cuadrado se ve amplificado por el pequeño tamaño del vehículo. No es el mismo aspecto mezquino de un Clase G, pero de una manera más amigable. El capó pequeño, los faros redondos y el parabrisas recto son fáciles de recordar.

Desde el punto de vista técnico, su chasis de escalera es la columna vertebral del vehículo. Los ejes de 3 enlaces cuentan con resortes helicoidales. Para endurecer la escalera, Suzuki instaló más travesaños transversales. Es cierto que la comodidad de conducción nunca fue una ventaja del Jimny. Pero a nadie le importó. A los clientes les importaba más el ángulo de ataque de 37 grados, el ángulo de rampa de 28 grados y el ángulo de salida trasero de 49 grados. Estos son activos importantes en la conducción todoterreno. Y el nuevo diferencial trasero LSD es una gran característica cuando el terreno se vuelve resbaladizo.

El auténtico todoterreno Jimny cuenta con un sistema de tracción en las cuatro ruedas a tiempo parcial y una caja de transferencia de bajo régimen. En cuanto al motor, sigue siendo pequeño, pero el ligero vehículo de 1.135 kg (2.502 libras) no necesita más de 101 CV del motor de gasolina de 1,5 litros.