2019 Audi A4 Avant 2.0L 30 TDI S tronic 7AT FWD (136 HP)

En 2019, Audi presentó un segundo lavado de cara para la quinta generación de su contendiente del segmento medio premium, el A4. Fue una decisión inusual para el fabricante de automóviles alemán, que anteriormente solía renovar sus modelos solo una vez durante su vida útil.

Para el año modelo 2020, Audi ofreció el A4 como sedán, crossover (A4 Allroad) y familiar, que el fabricante de automóviles tradicionalmente denominó Avant. Junto con la versión actualizada, el fabricante de automóviles también mejoró el sistema de información y entretenimiento, el tren motriz y el diseño general del vehículo.

Desde el exterior, el A4 Avant 2020 presentaba una fascia delantera equipada con faros LED de serie que incorporaban seis bloques distintos con LED para el sistema de luces de circulación diurna. Otro elemento de diseño característico de toda la marca era el diseño de parrilla de un solo marco, que, para esta versión renovada del A4, era más ancha y plana y lucía un diseño de malla de panal. Además, Audi utilizó el mismo patrón aplicado a las entradas de aire laterales para las versiones S-Line del A4 Avant. Como resultado, todo el vehículo parecía más ancho desde el frente, aunque mantenía las dimensiones del modelo no renovado. Además, el parachoques inferior presentaba un diseño mucho más deportivo, con entradas de aire laterales agrandadas que refrigeraban los frenos delanteros. De perfil, la forma de la camioneta se mantuvo sin cambios, pero el fabricante de automóviles agregó más opciones para las llantas de aleación. Finalmente, en la parte trasera, el portón trasero inclinado hacia adelante estaba disponible con una función de elevación eléctrica. Más abajo, bajo el parachoques, el fabricante de automóviles instaló un difusor flanqueado por escapes falsos, anchos y rectangulares.

En el interior, la mejora más significativa fue la pantalla táctil del nuevo MMI (el sistema de infoentretenimiento de Audi), que se encontraba en la parte superior del tablero de instrumentos y estaba inclinada hacia el conductor. Su pantalla TFT de alta resolución proporcionaba una respuesta acústica y tenía una resolución mayor en comparación con la pantalla ofrecida en las versiones anteriores del A4 (nombre en código de fábrica 8W). Además, gracias al nuevo sistema, el fabricante de automóviles podía eliminar los controles de la consola central. Los clientes podían elegir entre tres grupos de instrumentos: un panel parcialmente analógico y parcialmente digital, el Audi virtual cockpit y un head-up display. En la parte trasera, el banco de asientos plegable ofrece suficiente espacio para tres adultos y puede ampliar el maletero de 495 litros (17,5 pies cúbicos) a 1.495 litros (52,8 pies cúbicos).

Pero el cambio más significativo se produjo bajo la carrocería, donde Audi implementó la tecnología mild-hybrid en versiones de motor seleccionadas. Como resultado, esas versiones presentaban niveles de emisiones más bajos. Dependiendo del motor y las opciones, los clientes podían obtener una caja de cambios S-Tronic (de doble embrague) de siete velocidades, una automática de ocho velocidades o una manual de seis velocidades con tracción delantera o integral (quattro). Fuera de Europa, para mercados seleccionados, Audi también ofreció el A4 con la versión con sabor S llamada S4, impulsada por un motor V6 de gasolina turboalimentado que producía 354 CV (349 HP).