2019 Peugeot 1.5L BlueHDI 130 8AT FWD (130 HP)

Si bien la primera generación del 2008 fue percibida más o menos como un 208 SW elevado, la segunda generación de este apodo llegó como un vehículo completamente independiente que no compartía nada con su hermano menor excepto la plataforma.

Peugeot presentó la segunda generación del 2008 durante la pandemia mundial, lo que afectó las ventas del vehículo. Aun así, el fabricante de automóviles francés consideró que el mercado se recuperaría y su crossover de tamaño pequeño se haría famoso. Eso sucedió, de hecho, sobre todo en Europa. Además, Peugeot apostó por el diseño y desembolsó una suma lo suficientemente grande como para que sus artistas soñaran mejor y crearan un vehículo con un aspecto atrevido a pesar de su pequeño tamaño.

La segunda generación del 2008 se presentó con un frontal que mostraba una amplia parrilla con un patrón 3D. Estaba flanqueada por los faros, que estaban disponibles con tecnología halógena o LED. Además, los vehículos equipados con la tecnología más nueva parecían aún más atrevidos gracias a las luces de circulación diurna verticales y extendidas que se abrían paso hasta la zona inferior del parachoques, pareciendo los colmillos de un león. De perfil, la postura de crossover era más obvia y el coche no creaba la misma impresión de un familiar de tamaño pequeño sobre zancos. Para crear la idea de una mayor distancia al suelo, Peugeot añadió revestimientos de plástico negro en los umbrales laterales y molduras cromadas en las puertas, según la opción. En la parte trasera, el fabricante de automóviles se inspiró en los crossovers 3008 cuando diseñó los faros traseros, que presentaban tres líneas oblicuas.

En el interior, el cuadro de instrumentos digital era estándar en la mayoría de los mercados y los conductores podían personalizarlo según su estado de ánimo o gustos. Además, Peugeot agregó una pantalla táctil sobre la consola central, en una posición flotante, para el sistema de información y entretenimiento. Con un tablero de instrumentos dispuesto en dos niveles, el fabricante de automóviles intentó crear la imagen de un vehículo más alto y, en cierto modo, lo logró. Además, Peugeot ofreció varios materiales costosos para el interior del 2008, incluidos adornos de fibra de carbono, cuero y Alcantara. Además, las costuras de contraste estaban en la lista. Además de los asientos tipo butaca delanteros, el fabricante de automóviles instaló un asiento tipo banco plegable dividido 40/20/40 en la parte trasera, adecuado para tres pasajeros, pero solo para viajes cortos. Como el ancho del vehículo no era tan generoso, el fabricante de automóviles no pudo crear suficiente espacio para los codos. Detrás de ellos, el maletero presentaba un piso completamente plano.

El 2008 se construyó sobre la plataforma eCMP de nuevo desarrollo del fabricante de automóviles francés, que se utilizó en varios modelos, incluido el Mokka de las marcas recién adquiridas Opel/Vauxhall. Esta nueva base permitió al fabricante de automóviles instalar motores de combustión interna y versiones eléctricas. Como resultado, el 2008 estaba disponible con una amplia gama de motores de gasolina, diésel o eléctricos que enviaban la potencia solo a las ruedas delanteras.