2021 FISKER Ocean Dual Motor AWD (550 HP)

Fisker regresó al mercado con un SUV completamente nuevo a fines de 2021, después de pasar varios años con dificultades financieras después del vehículo Fisker Karma.

Esta vez no volvió con un híbrido sino con un SUV totalmente eléctrico. Al igual que el Karma, el Ocean se centra en el diseño pero con algunas maravillas de ingeniería.

En la parte delantera, el fabricante de automóviles colocó una gran parrilla negra con un patrón hexagonal en el faldón, flanqueada por elementos del color de la carrocería y los intermitentes de color naranja tipo bumerán. En el medio, el fabricante de automóviles colocó el sensor de radar para el control de crucero automático y los sistemas AEBS. Encima del parachoques, el fabricante de automóviles colocó el nombre del modelo del automóvil, Ocean, en el medio, mientras que en los laterales, instaló los faros LED. Estos tres elementos estaban conectados visualmente a través de una tira de luz. A diferencia de la mayoría de los autos eléctricos del mercado, el Ocean tenía el motor en la parte delantera. Por lo tanto, aunque algunas líneas finas estaban en la cubierta, no era un capó de apertura normal.

En el lado del conductor, se encontraba el puerto de carga en el guardabarros de la rueda delantera. Los altos paneles esculpidos de la puerta se elevaban en la parte trasera, por encima del paso de rueda trasero. Un conjunto de protectores de guardabarros negros adornaban los guardabarros de las ruedas. Los pilares D presentaban un recorte como elemento de diseño en la parte trasera, mientras que el portón trasero presentaba una ventana abatible que se abría.

En el interior, el Ocean presentaba amplios asientos y exclusivos materiales de microfibra. El volante de base plana se encontraba frente a una pantalla TFT colocada frente al conductor. Fisker colocó una segunda pantalla táctil en la consola central para el sistema de infoentretenimiento, más abajo que el panel de instrumentos, y utilizó materiales reciclados para el interior. Una consola central alta separaba a los pasajeros delanteros.