2023 Toyota Yaris Cross Hybrid 115 1.5L CVT (116 HP)

Toyota ingresó al segmento B de los crossovers en 2020 con el Yaris Cross y no esperó demasiado hasta renovarlo en 2023 para el modelo 2024, mejorando ligeramente el vehículo en varias áreas.

Aunque llegó tarde a la fiesta de los crossovers del segmento B, Toyota recuperó rápidamente el terreno perdido en este segmento con el Yaris Cross. Mientras que la mayoría de los fabricantes de automóviles ofrecían vehículos con tracción delantera equipados con motores de combustión interna, la marca japonesa introdujo sistemas de propulsión híbridos para maximizar la eficiencia de combustible. Todo lo que tuvo que hacer fue combinar la plataforma GA-B utilizada para el Yaris con un sistema de tracción total y un sistema de propulsión a gasolina y electricidad. Aunque es más fácil decirlo que hacerlo, también es lo que hizo el fabricante de automóviles, y luego agregó una carrocería de aspecto crossover que lucía la insignia Yaris Cross.

Aunque la mayor parte de la gama Yaris Cross mantuvo el mismo diseño exterior que el modelo original, el fabricante de automóviles también agregó un nuevo modelo halo llamado Premiere Edition. Lucía una pintura Urban Khaki (verde militar) exclusiva de la versión, pero los clientes también podían obtenerlo en blanco o plateado metalizado, con opciones de dos tonos. La versión GR lucía un diseño de parrilla distintivo con un patrón hexagonal y estaba adornada con la insignia GR específica. Desde su perfil, esta versión contaba con un nuevo juego de llantas de aleación ligera de 18". Las molduras negras del automóvil alrededor de los pasos de rueda se complementaban con estribos laterales de color a juego y decoraciones de la parte inferior de la carrocería debajo de ambos parachoques.

Toyota fue criticada a menudo por sus sistemas de infoentretenimiento, que eran difíciles de usar y de alguna manera no tan amigables como los de otras marcas. El fabricante de automóviles intentó solucionar eso y mejoró el Yaris Cross 2024 con la introducción de nuevos sistemas. Los clientes podían obtener el automóvil con una pantalla táctil de nueve pulgadas o de 10,5” para el sistema multimedia. Sin embargo, la mejora más significativa fue para el panel de instrumentos que estaba frente al conductor. El nivel de entrada, Mid y Mid+ recibieron una pantalla estándar de siete pulgadas, mientras que los niveles superiores, como el GR Sport y el Premiere Edition, contaban con una pantalla de 12,3”.

Junto con el nuevo sistema de infoentretenimiento, Toyota ha instalado Android Auto y Apple CarPlay, que los clientes llevaban años solicitando. Además, gracias al nuevo sistema, se puede acceder al Yaris Cross a través de la aplicación MyT designada para ambos sistemas operativos, que convierte los teléfonos de los usuarios en llaves digitales. Esto supuso una mejora significativa para el Yaris Cross; además, el sistema de navegación basado en la nube permitía disponer de información actualizada sobre la ruta seleccionada.

El Yaris Cross 2024 llegó con un sistema híbrido completo mejorado de 1.5 litros que brindaba más potencia y un mayor torque a menores revoluciones por minuto. El nuevo sistema estaba equipado con un sistema transaxle que enviaba potencia a todas las curvas a través de una eCVT y brindaba una mejor aceleración que su predecesor por medio segundo en el sprint de 0 a 62 MPH (0 a 100 km/h). Eso fue posible gracias al aumento del 14% en la potencia total del sistema y un torque un 30% mayor.