2024 Audi A5 Sedan 2.0L TFSI 7AT S tronic FWD (150 HP)

Audi reemplazó la quinta generación del A4 con una nueva línea llamada A5, y eso confundió aún más a los fanáticos de la marca ya que, anteriormente, esta placa no se instalaba en un sedán o una camioneta.

El fabricante alemán decidió cambiar el sistema de nombres de sus coches. Como resultado, dio los números impares a los vehículos equipados con un motor de combustión interna y los números pares a los eléctricos. Así, en 2025, el A5 se convirtió en el siguiente capítulo del A4. El nuevo modelo se construyó sobre una nueva plataforma llamada PPC, o Premium Platform Combustion, y en el momento de su lanzamiento, estaba disponible como sedán y familiar. Este último se llamaba tradicionalmente Avant, mientras que el primero no era exactamente un sedán. Era un hatchback de cinco puertas con el nombre de Sedán, por lo que mezclaba lo que ofrecían el antiguo A5 Sportback y el A4 Sedán. Fue un movimiento sorprendente para el fabricante de automóviles de los cuatro aros.

Durante más de una década, Audi ha tenido un elemento de diseño específico en sus autos, llamado parrilla Singleframe. Con el A5 Sedán 2025, esa parte distintiva del vehículo fue alterada. En lugar de ser alta, era más corta, aunque ancha. Los nuevos faros LED matriciales desarrollados por el fabricante de automóviles contaban con una sección superior que los clientes podían personalizar, mientras que el área inferior era para las luces altas y bajas. Audi creó un parachoques de plástico envolvente que lucía un faldón equipado con una amplia entrada de aire y un par de tomas de aire laterales para la cortina de aire.

De perfil, el Audi A5 Sedán 2025 no parecía exactamente un vehículo de tres volúmenes, ya que era un hatchback. La línea del techo, larga y curva, se inclinaba hacia la parte trasera del vehículo, y el fabricante de automóviles instaló una tercera ventana triangular detrás de los pilares C para aumentar la visibilidad de las tres cuartas partes traseras. Junto con el nuevo modelo, Audi abandonó los asideros utilizados anteriormente y adoptó unos al ras. En la parte trasera, el fabricante de automóviles ofreció luces traseras LED u OLED subrayadas por luces intermitentes en cascada. Entre ellas, una franja de luz roja cruzaba el portón trasero, lo que hacía que el automóvil pareciera más ancho. En el lado inferior, debajo del parachoques, el fabricante de automóviles colocó uno o dos escapes reales, según el motor.

Audi creó un lugar cómodo y lujoso para sus clientes dentro del habitáculo, dependiendo de las opciones. Los niveles de equipamiento básicos lucían tapicería de tela que cubría los paneles de las puertas y los asientos, mientras que los niveles superiores estaban forrados en cuero. En el tablero, en una posición flotante, el fabricante de automóviles colocó una pantalla curva que mostraba el panel de instrumentos frente al conductor y la pantalla táctil para el sistema de infoentretenimiento sobre la consola central. Además, estaba disponible una pantalla táctil de 10,9 pulgadas para el pasajero lateral, para que pudiera elegir música, jugar o ver videos sin distraer al conductor. En la parte trasera, el asiento de banco plegable dividido 40/20/40 podía acomodar a tres pasajeros de tamaño adulto, aunque con un espacio para la cabeza limitado debido a la línea del techo inclinado. El espacio para las piernas, por otro lado, era adecuado gracias a la mayor distancia entre ejes que la generación anterior del A4 (el modelo B9).

En el momento del lanzamiento, Audi anunció una gama de tres motores para el A5 Sedán 2025. Los clientes podían obtener el vehículo con un turbodiésel de dos litros o dos versiones de un motor de gasolina de dos litros. El motor de combustión de aceite era un híbrido suave, lo que ayudó al fabricante de automóviles a reducir las emisiones de ese motor. La transmisión estándar en toda la gama era una caja de cambios automática que enviaba la potencia al eje delantero o a las cuatro ruedas, según la versión.