1959 PONTIAC Bonneville 6.4L V8 3MT RWD (260 HP)

Né avant l'ère des muscle cars, il était disponible en coupé et en cabriolet. Il était un héros de la vitesse abordable chez GM.

L'ère de l'espace était déjà là, et les concepteurs automobiles américains se sont efforcés de placer des feux arrière en forme de fusée et de grandes ailerons (plus gros) à l'arrière de la voiture. Ce faisant, les ingénieurs ont fait de leur mieux pour rendre les voitures plus légères et, d'une manière ou d'une autre, la Bonneville Coupé a été la gagnante de sa catégorie. Et elle a conservé son statut de voiture héroïque jusqu'au milieu des années 60.

Pontiac a introduit la Bonneville dans sa gamme comme un coupé sport, et c'est pourquoi les concepteurs ont essayé de rendre la voiture plus élancée que sa devancière. Ils ont imaginé des lignes droites qui s'étendent le long de la carrosserie et un design incliné vers l'avant pour la partie vitrée. À l'avant, les phares à double arrondi étaient séparés par une large calandre chromée. Les panneaux latéraux sculptés présentaient des lamelles chromées soulignant l'aspect sportif de la voiture.

À l'intérieur, Pontiac proposait une longue liste de caractéristiques de série et une liste encore plus longue d'options. On y trouvait notamment une boîte automatique à trois rapports, un système de climatisation et même des sièges baquets au lieu de la banquette standard des occupants avant. Une garniture en bois sur le tableau de bord et les panneaux de porte donnait l'impression d'un véhicule de luxe, tandis que les sièges gainés de cuir étaient disponibles en option.

Sous le capot, Pontiac a installé un V8 de 6,4 litres disponible en deux options de puissance, selon le système de carburateur. La conception à voie large a donné à la voiture un avantage sur ses concurrents dans le domaine de la maniabilité. De plus, un différentiel à glissement limité était disponible sur la liste des options.