1964 PORSCHE 911 (901) 2.0L E 5MT (140 HP)

L'emblématique Porsche 911 est née en 1964 et est devenue l'une des voitures de sport les plus emblématiques au monde. Sa forme a été conservée au fil des ans, avec son compartiment moteur arrière incliné.

Le design était une évolution du modèle Porsche 356. Les nouveaux phares, la partie supérieure de la calandre et la même inclinaison à l'arrière étaient les principales caractéristiques qui définissaient la silhouette classique de Porsche. Son design a été créé par Ferdinand « Butzi » Porsche, fils de Ferdinand « Ferry » Porsche. Ce dernier était le créateur de la Coccinelle VW de 1936. C'est pourquoi le concept du moteur refroidi par air à l'arrière a été adopté sur la première Porsche, la 356, et il a été conservé sur la 911.

La Porsche 356 fut un succès commercial pour la jeune entreprise allemande. Mais il fallait la moderniser et, en 1964, la 911 fut lancée. Elle conservait les mêmes principes que la 356 avec un moteur à quatre cylindres à plat refroidi par air. Cela a conduit à un capot moteur différent à l'arrière, avec de grandes ouvertures d'aération sur le dessus.

A l'intérieur de la voiture, le combiné d'instruments était disposé de manière simple et plate. Le concept à cinq cadrans a été conservé au fil du temps. Une autre particularité de la Porsche 911 était la clé de démarrage à l'extérieur, plus près de la fenêtre, alors que la plupart des autres véhicules l'avaient à l'intérieur. Même pour l'époque, la Porsche proposait un intérieur luxueux, avec des sièges en cuir et des panneaux en bois. De plus, sur le tableau de bord, une chaîne stéréo était installée.

La configuration simple du moteur comprenait une suspension indépendante aux quatre roues, ce qui constituait un grand avantage dans les virages. La voiture avait plus de poids sur les roues arrière et offrait une meilleure traction.