1979 VOLVO 345 1.4L 4MT RWD (64 HP)

Lorsque Volvo a acquis la division automobile de DAF, il a eu une agréable surprise : les ingénieurs néerlandais avaient déjà un projet pour une nouvelle voiture compacte née sous le nom de Volvo série 300.

DAF perdait de l'argent avec sa gamme automobile et s'en débarrassa au début des années 70. De son côté, Volvo avait besoin d'une usine au sein de la Communauté économique européenne (CEE) pour vendre ses véhicules sans frais de douane. Grâce à cet accord, elle produisit la série 300 aux Pays-Bas, où DAF produisait auparavant ses voitures.

La 345 a été introduite en 1976 sur le segment des compactes. Son design a été influencé par la plate-forme à propulsion et a fait reculer la voiture vers l'arrière. Ses ressorts à lames étaient faciles à repérer sous les panneaux de custode. La plupart de ses lignes étaient droites, mais le design général imaginé par Bertone a été apprécié par les clients. Selon le système de dénomination Volvo, il s'agissait d'une Série 3 avec un moteur 4 cylindres et 5 portes (hayon).

A l'intérieur, en raison du tunnel de transmission et de l'empattement court, il n'y avait guère de place pour cinq adultes pour un long voyage. Mais il était possible de l'utiliser en ville. Son tableau de bord et son combiné d'instruments de forme carrée faisaient partie du langage stylistique de la marque et ne semblaient pas en décalage avec le temps.

Sous le capot, la 345 proposait deux moteurs au choix. Le 1,4 litre était fourni par Renault, tandis que le 2,0 litres était développé en interne par Volvo. Tous deux étaient couplés à une boîte manuelle à 4 vitesses.