1980 VOLVO 264 2.8L 5MT RWD (155 HP)

Faisant partie de la série 200, la 264 était la version améliorée du modèle 244 et était dotée d'une amélioration majeure sous le capot : un moteur six cylindres.

Volvo ne s'est pas vraiment préoccupé des lignes de la voiture, même si elle a été conçue au début des années 70, mais s'est davantage concentré sur la fourniture de véhicules sûrs. Cette approche a permis aux clients de faire confiance à ce produit suédois, et la version améliorée de 1980 était encore meilleure dans tous les domaines.

Basée sur la gamme 144, on reconnaissait facilement la forme en brique de l'ancien véhicule. Mais grâce aux changements de la réglementation américaine, la 264 a pu se doter de phares rectangulaires des deux côtés de l'Atlantique. Le pare-chocs massif protégeait mieux les phares que la plupart des autres véhicules du marché. Sur les flancs, la 264 de 1980 présentait une garniture chromée de l'avant à l'arrière ainsi que des garnitures brillantes pour les vitres des portières.

À l'intérieur, la voiture a reçu un tableau de bord redessiné, équipé d'une console centrale où étaient placées les commandes du système de chauffage et de climatisation. De plus, Volvo a installé une chaîne stéréo. Pourtant, il n'y avait pas de console centrale entre les passagers. Mais le constructeur automobile a commencé à ajouter encore plus de fonctionnalités, comme les vitres électriques, disponibles en option.

Sous le capot, la 264 de 1980 a reçu une version améliorée du moteur PRV de 2,7 litres développé en collaboration avec Renault et Peugeot. Il s'agissait du même bloc installé dans la DeLorean DMC 12. Mais les ingénieurs Volvo ont augmenté la cylindrée à 2,8 litres et, grâce au système d'injection de carburant, ont obtenu plus de puissance et un meilleur rendement énergétique par rapport à la 264 précédente.