1983 DODGE Caravan 2.2L 5MT FWD (101 HP)

Les monospaces Chrysler étaient considérés comme l'un des véhicules les plus importants pour les familles au début des années 80. Ils étaient beaucoup plus spacieux que les breaks classiques et offraient une expérience agréable aux passagers.

Cette tendance a marqué une nouvelle tendance qui a duré des décennies. Le constructeur automobile a décidé de proposer la voiture sous trois marques différentes, en fixant des prix différents pour que les clients aient un choix plus large. Ainsi, Dodge a proposé la Caravan comme la plus abordable d'entre elles.

Ce grand véhicule à l'allure carrée a été conçu comme une voiture de tourisme et comme un véhicule utilitaire léger. Il était donc un excellent outil pour les familles et les petits entrepreneurs. Grâce à son porte-à-faux avant plat et court, il était facile à garer et à manœuvrer. Dodge a adopté un style à quatre phares empilés les uns sur les autres, de chaque côté, séparés par une lamelle chromée qui s'étendait sur toute la largeur du véhicule. Outre les portes avant, le Caravan était doté d'une porte coulissante latérale droite, tandis qu'à l'arrière, un hayon relevable révélait le grand coffre.

Comme il s'agissait d'un véhicule à traction avant, le constructeur a pu créer un plancher bas, facilitant l'entrée et la sortie. À l'intérieur du monospace, Dodge proposait un intérieur à sept places dans une configuration 2-2-3. Les deux dernières rangées pouvaient être rabattues ou complètement retirées pour un espace de rangement supplémentaire. Les vitres arrière étant dotées d'un système escamotable, l'aération de l'habitacle était facile. À l'avant, les sièges baquets étaient confrontés à un tableau de bord d'aspect carré équipé d'un combiné d'instruments en forme de coin.

Sous le capot, Chrysler a lancé la série de minifourgonnettes avec un moteur de 2,2 et 2,4 litres couplé à une boîte manuelle à cinq vitesses ou à une boîte automatique standard à trois vitesses pour cette dernière version. Au cours de sa production, la minifourgonnette a reçu des moteurs plus puissants, jusqu'à un V6 de 3,0 litres.