1983 VOLKSWAGEN Golf II 3 doors 1.6L D 4MT FWD (54 HP)

La deuxième génération de la Golf était davantage une évolution qu'une révolution pour la compacte allemande, mais ses innovations l'ont aidée à se hisser au sommet des ventes.

Le nouveau modèle ressemblait beaucoup à son prédécesseur, mais il était plus grand. Mis à part la hauteur, il ressemblait à 110 % à une Golf I. Mais son large choix de moteurs et son thème de forme suivant la fonction ont conquis le cœur des acheteurs. Au cours de ses neuf années de production, la deuxième génération de Golf a été vendue à plus de six millions d'exemplaires. Les adolescents et les entreprises de livraison ont choisi la version trois portes. La principale différence était que si la première optait pour des moteurs à essence, la seconde optait pour des moteurs diesel à faible consommation.

Pour l'Europe, la Golf II était dotée de phares ronds et d'une forme en coin facilement reconnaissable. Les clients américains recevaient une version légèrement différente, avec des phares carrés et une calandre noire similaire. Les deux versions étaient dotées de pare-chocs enveloppants en plastique à l'avant et à l'arrière, bien que la version américaine ait été dotée de pare-chocs plus épais pour satisfaire aux normes de sécurité. Dans le modèle de base, la voiture était équipée de jantes en acier avec des capuchons en plastique de la taille d'une tasse à thé.

À l'intérieur, le constructeur a installé un tableau de bord angulaire et un groupe d'instruments carré prolongeant la console centrale. Pour la version de base, la Golf était équipée d'un compteur de vitesse et d'une horloge, avec un compte-tours en option. Les versions supérieures et la GTI étaient disponibles avec un ordinateur de bord, en option ou de série. À l'arrière, le constructeur a installé une banquette arrière rabattable pour agrandir la taille du coffre. Un système de rabattement divisé 60/40 était sur la liste des options et de série sur la GTI.

Sous le capot, Volkswagen proposait une petite gamme de moteurs, essence ou diesel. Une transmission automatique était disponible pour certaines versions.