1984 PEUGEOT 205 3 doors 1.0L 4MT FWD (45 HP)

Après avoir fermé le modèle Peugeot 104, le constructeur automobile français Peugeot a proposé un nouveau véhicule supermini pour combler le vide. Il a été baptisé 205 et c'était l'une des meilleures voitures Peugeot jamais construites.

Au début, la 205 n'a pas rencontré un grand succès sur le marché. Ce n'est que lorsque la 205 Gti a pris d'assaut le Championnat du monde des rallyes et remporté des victoires que les ventes de la 205 ont explosé. La 205 a été construite en deux versions principales : 3 et 5 portes. Il y avait aussi un cabriolet sur la liste, mais ce n'était pas un véhicule produit en série.

La 205 en version 3 portes était un véhicule abordable. Elle était équipée de moteurs de faible puissance mais très économiques pour l'époque. Son look était simple, avec des pare-chocs en plastique noir et des phares carrés. La calandre était composée de trois barres horizontales et du badge du lion au centre. De côté, les longues portes permettaient un accès plus facile aux places arrière. Les vitres arrière étaient dotées d'une charnière avant optionnelle qui leur permettait de s'ouvrir légèrement vers l'extérieur.

A l'intérieur, on trouve un tableau de bord plat avec une boîte à gants côté passager et un combiné d'instruments simple. Aucune radio n'est proposée en option standard. Le seul dispositif de série est le système de chauffage et de ventilation. Pas de climatisation. Les sièges arrière peuvent être rabattus pour agrandir le coffre, par ailleurs très petit.

Pour le compartiment moteur, le constructeur a installé un choix de moteurs à essence et un diesel atmosphérique de 1,8 litre, à la fois économique et lent. La seule transmission disponible était une manuelle à 4 vitesses pour la plupart des modèles de la gamme. La version haut de gamme, baptisée 205 GTI, était une toute autre histoire.