1984 PEUGEOT 205 3 doors 1.0L 4MT FWD (45 HP)

Tras cerrar el modelo Peugeot 104, el fabricante francés Peugeot presentó un nuevo vehículo supermini para llenar el vacío. Se llamó 205 y fue uno de los mejores automóviles Peugeot jamás fabricados.

Al principio, el 205 no tuvo mucho éxito en el mercado. No fue hasta que el 205 Gti irrumpió en el Campeonato Mundial de Rally y consiguió varias victorias que las ventas del 205 se dispararon. El 205 se fabricó en dos versiones principales: 3 y 5 puertas. También había un descapotable en la lista, pero no era un vehículo de producción en serie.

El 205 en versión de 3 puertas era un vehículo asequible. Estaba equipado con motores de baja potencia que también eran muy eficientes en cuanto al consumo de combustible para aquellos tiempos. Su aspecto era sencillo, con parachoques de plástico negro y faros cuadrados. La parrilla estaba formada por tres barras horizontales y el emblema del león en el centro. Desde el lateral, las largas puertas permitían un acceso más fácil a los asientos traseros. Las ventanas traseras contaban con una bisagra delantera opcional que permitía abrirlas ligeramente hacia afuera.

En el interior, había un tablero plano con una guantera en el lado del pasajero y un cuadro de instrumentos sencillo. No se ofrecía radio como opción estándar. El único dispositivo estándar era el sistema de calefacción y ventilación. No había aire acondicionado. Los asientos traseros se podían plegar para aumentar el maletero, que por lo demás era muy pequeño.

Para el compartimento del motor, el fabricante de automóviles instaló una opción de gasolina y un motor diésel atmosférico de 1.8 litros que era lento y de bajo consumo de combustible. La única transmisión disponible era una manual de 4 velocidades para la mayor parte de la gama. La versión superior, denominada 205 GTI, era una historia completamente diferente.