1985 PEUGEOT 505 2.2L i 5MT RWD (120 HP)

Produite entre 1979 et 1992, la Peugeot 505 était une berline 4 portes à l'héritage difficile.

Conçue pour remplacer la Peugeot 504, déjà dépassée, sa devancière fut le modèle le plus réussi de Peugeot. Même si elles partageaient la plupart des bases, la 505 n'a jamais atteint les chiffres de vente sensationnels de la 504, du moins pas en Europe.

Alors que le design extérieur est l'œuvre de Pininfarina, l'intérieur a été conçu par Paul Bracw, un designer automobile connu pour son travail chez Mercedes-Benz, BMW et autres.

Dernière berline à propulsion de Peugeot, la 505 était proposée avec un choix de moteurs essence et Diesel et deux carrosseries différentes : berline ou break. Le break en version Familiale pouvait accueillir jusqu'à 8 occupants. Le break servit plus tard de base pour le transformer en ambulance 4×4.

Très appréciée pour son incroyable maniabilité sur les routes les plus accidentées, la Peugeot 505 était très populaire dans les pays moins développés. Parmi les autres avantages offerts par la Peugeot 505, citons une direction assistée et une garde au sol élevée, ainsi que des freins à disque aux quatre roues sur certains modèles.

Peugeot avait prévu de sortir une version coupé et une version cabriolet, cependant, la crise économique les a affectés et les véhicules sont restés au stade de prototype.

Très réputées pour leur fiabilité, certaines Peugeot 505 ont réussi à dépasser les 500 000 km.