1985 SEAT Malaga 1.7d 5MT FWD (56 HP)

Après avoir mis fin à son partenariat avec Fiat, le constructeur automobile espagnol SEAT a tenté d'évoluer par lui-même et a présenté la Malaga, une voiture qui ressemblait à une Fiat, mais qui n'en était pas une.

Au cours de leur partenariat, les Espagnols et les Italiens ont mis l'Espagne sur des roues, en commençant par la Fiat/SEAT-600, puis par d'autres modèles. L'un de leurs derniers produits communs fut la Fiat/Seat Ritmo, qui fut produite par le constructeur espagnol jusqu'en 1982, date à laquelle l'accord entre les deux constructeurs prit fin. Plus tard, SEAT présenta la Ronda, qui était principalement basée sur la Ritmo, mais qui présentait juste assez de différences pour être considérée comme un véhicule différent. Puis, la Malaga arriva.

Elle était basée sur la Seat Ronda mais disposait d'une carrosserie à trois volumes. Fiat avait utilisé la même recette pour la Fiat Ritmo/Regata. Les deux véhicules, la Regata et la Malaga, se ressemblaient beaucoup, mais comme Seat avait fait appel à Giugiaro pour concevoir la voiture, Fiat ne pouvait pas dire qu'il s'agissait d'une copie. Les phares rectangulaires et les feux arrière totalement différents donnaient à la Malaga un look différent. Ses poignées de porte étaient affleurantes à la carrosserie, et Fiat ne l'a fait que sur la version restylée de la Regata.

À l'intérieur, la Malaga était dotée d'un tableau de bord unique, comme s'il avait été fabriqué à partir de différentes pièces collées ensemble. Son groupe d'instruments comprenait deux grands cadrans pour le compteur de vitesse et le compte-tours, les jauges de carburant et de température étant placées entre eux de manière linéaire. Comme elle disposait de la même plateforme que la Ronda, elle offrait un espace intérieur similaire, y compris aux sièges arrière où l'espace pour les jambes était limité pour les passagers plus grands.

Sous le capot, SEAT a fait appel à Porsche pour développer le moteur de 1,5 litre. L'autre choix, un 1,1 litre, était une ancienne version d'un moteur à poussoirs d'origine Fiat. SEAT a également proposé une version diesel qui ne développait que 56 ch mais offrait une excellente efficacité énergétique.