1985 TOYOTA MR2 1.6L 5MT (124 HP)

Après l'échec de la Fiat X1/9 et de la Porsche 914, Toyota a tenté sa chance avec une voiture de sport légère à moteur central destinée au grand public. Il s'agissait de la première génération de MR2, lancée en 1984.

Malgré son nom peu inspiré, qui signifiait : moteur central, propulsion, 2 places, la MR2 s'est bien vendue dans le monde entier. Dans les pays francophones, on l'appelait uniquement MR, car MR2 sonnait très proche du mot « merde » (allez-y, cherchez sur Google). Mais la voiture était tout le contraire de cela.

Sa silhouette carrée, sans aucune ligne courbe dans sa carrosserie, était quelque peu appréciée par le marché. Au milieu des années 80, Toyota proposait une large gamme de voitures sportives et la MR2 était l'entrée de gamme. Ses phares escamotables, son petit habitacle et son pont court la rendaient attrayante pour le marché. Comme elle était très légère, elle était agile et très économe en carburant. Le petit moteur était doté d'un système d'injection de carburant, ce qui lui permettait d'obtenir une bonne puissance.

A l'intérieur, il y avait de la place pour deux passagers, comme le nom le promettait, et rien de plus. Derrière les sièges, il n'y avait rien, mais au moins le toit était doté d'un panneau de verre amovible. Le tableau de bord bas avec un petit combiné d'instruments était conçu dans un style minimaliste.

Le moteur le plus courant était le 1,6 litre repris de la Corolla. Il était équipé d'une injection électronique de carburant fournie par Denso et d'un arbre à cames d'admission variable. Il était couplé de série à une boîte manuelle à 5 vitesses, mais une boîte automatique à 4 vitesses figurait sur la liste des options.