1986 OPEL Omega Caravan 2.0i 5MT RWD (116 HP)

Opel, l'ancienne branche européenne de GM, a dû remplacer les gammes Rekord et Senator au milieu des années 80, et elle l'a fait avec la gamme Omega, proposée en berline ou en break, ce dernier étant surnommé Caravan.

Le milieu des années 80 fut la meilleure année pour l'introduction d'un break sur le marché européen. Ces véhicules pratiques étaient utilisés aussi bien par les familles que par les propriétaires de petites entreprises grâce à leur espace intérieur massif, du moins par rapport aux berlines. Opel a donc décidé d'en proposer un sur la gamme Omega et l'a introduit fin 1986.

Les modèles Rekord et Senator étaient déjà vieux sur le marché et leurs formes en coin ne plaisaient plus aux clients. Le centre de design d'Opel l'a remarqué et a proposé un véhicule aux lignes arquées. Jusqu'au montant B, la version à toit long de l'Omega partageait les mêmes pièces que la berline. Mais les portes arrière ont été modifiées et derrière elles, le constructeur a ajouté une troisième rangée de larges vitres. Opel ne s'est pas trop soucié des montants D inclinés vers l'avant et a essayé de proposer un intérieur vaste.

A l'intérieur, le tableau de bord suit les mêmes principes que l'extérieur, avec des lignes courbes et des formes douces. De plus, le combiné d'instruments est intégré dans un espace plus grand qui comprend également la console centrale, où Opel installe les commandes de climatisation et la chaîne stéréo. A l'arrière, la banquette rabattable offre beaucoup d'espace pour la tête à trois passagers. En rabattant les sièges arrière, le volume de chargement atteint un étonnant volume pour l'époque de 1 850 litres. De plus, avec les sièges arrière rabattus à plat, la zone de chargement atteint jusqu'à 2 mètres de longueur.

Sous le capot, Opel a installé un large choix de moteurs diesel et essence couplés soit à une boîte manuelle à cinq vitesses, soit à une boîte automatique à quatre vitesses.