1987 TOYOTA Corolla 3 Doors 1.3i 3AT FWD (82 HP)

Au milieu des années 80, Toyota a placé la barre plus haut et a changé les règles du jeu, en remarquant le désir des gens : une voiture qui ferait plus que simplement transporter ses occupants d'un point A à un point B.

La nouvelle Corolla a vu le jour sous la supervision du nouveau responsable du développement, Akihiko Saito. Sa vision était à la fois simple et complexe, comme il l'a déclaré à son équipe : « Je pense que la Corolla doit effacer l'image des voitures familiales du passé. Ne serait-il pas agréable que le silence et le confort de conduite de la Crown et l'apparence attrayante de la Mark II soient obtenus dans un véhicule de la taille de la Corolla ? »

Avec cette idée en tête, l’équipe s’est concentrée sur le développement d’un design puissant quel que soit le style de carrosserie, tandis que la nouvelle Corolla devait également être amusante à conduire.

Esthétiquement, la nouvelle Corolla est large et basse, avec des bords plus arrondis par rapport aux générations précédentes. Pour donner l'impression d'un véhicule luxueux, les montants A et C ont été rapprochés.

Toyota a tenu compte de l'avis des clients concernant le design intérieur. Ils ont donc demandé à leurs clients de mieux comprendre ce qu'ils recherchaient : une note de luxe et un confort accru. La Corolla était dotée de matériaux en velours et en tissu tricoté épais. En option, les clients pouvaient choisir une couleur intérieure marron plutôt utilisée dans les véhicules les plus luxueux de l'époque.

Toutes les commandes permettent une utilisation facile, tandis que Toyota a accordé une grande attention à la sensation des commutateurs, en plus des instruments globalement bien disposés.

Les niveaux de NVH étaient considérablement bas ; la Corolla semblait donc très raffinée.

Tous les styles de carrosserie disponibles étaient proposés avec un système de traction avant, ce qui était plutôt inhabituel pour Toyota, car leurs générations précédentes étaient principalement équipées d'un système de traction arrière.