1989 TOYOTA Starlet 3 Doors 1.3i 5MT FWD (75 HP)

Conçue comme un véhicule à petit budget, la Starlet a fait son apparition sur le marché japonais fin 1989. En mars 1990, Toyota l'a introduite sur le marché européen.

Le constructeur japonais a travaillé dur pour améliorer ses produits, et la Starlet en est la preuve. Elle était meilleure dans tous les domaines et était disponible dans plusieurs formes de carrosserie, notamment une berline trois portes. Sur le marché européen, elle faisait face à une rude concurrence face aux célèbres Renault 5, Opel Corsa ou Peugeot 205, pour n'en citer que quelques-unes.

À l’avant, la petite Starlet était dotée d’un ensemble de phares et de clignotants montés dans les coins qui rappelaient la troisième génération de la Ford Fiesta. Contrairement à celle-ci, la concurrente japonaise était dotée d’une calandre en plastique noir à lamelles horizontales. Comme toute autre berline trois portes, elle était dotée d’un ensemble de lamelles plus longues pour faciliter l’accès des passagers arrière. À l’arrière, les vitres étaient à charnières avant et pouvaient être ouvertes via un système escamotable. Toyota avait installé un tableau de bord soigneusement conçu aux formes arrondies et une console centrale pour les systèmes audio et de ventilation. C’était le début de l’ère du biodesign.

Sous le capot, Toyota a installé une large gamme de moteurs, depuis un petit bloc de 75 ch jusqu'à une version turbocompressée de 135 ch. Le constructeur automobile a proposé la voiture avec un moteur diesel pour des marchés spécifiques. Une version à transmission intégrale de la Starlet était également disponible sur certains marchés.