1991 OPEL Astra 5 Doors 1.8L 4AT FWD (90 HP)

Opel a décidé de retirer le nom Kadett de sa gamme et a fait un geste audacieux en introduisant la première génération de l'Astra en 1991.

Pour certains, ce fut un choc, mais plus tard, le constructeur a prouvé qu’il avait raison et l’Astra est née des cendres de la Kadett. Il s’agissait d’un nouveau concept de design et d’une nouvelle idée. Opel adressait la voiture non seulement aux jeunes générations, mais aussi aux personnes âgées. Avant cela, il était difficile de voir un couple de retraités s’équiper d’une Kadett (cadet – jeune soldat).

L'Astra se caractérisait par une face avant courte avec des phares étroits et une calandre traversée par une fine lamelle. Sur les côtés, l'équipe de design a conservé le thème des lignes droites pour le passage de roue arrière de la Kadett, mais en l'élargissant, à partir des portes arrière. L'Astra F présentait une large zone vitrée arrière entre les portes arrière et les montants D.

A l'intérieur, Opel a misé sur un intérieur simple et fonctionnel centré sur le conducteur. Pour cela, il a installé une console centrale inclinée, avec des boutons de climatisation faciles d'accès sur le côté inférieur et la cassette stéréo au-dessus. Dans le tableau de bord, le constructeur a placé le compteur de vitesse au milieu, flanqué sur les côtés par le compte-tours et une zone commune pour les jauges de carburant et de température du liquide de refroidissement. Opel a conçu de nouveaux sièges pour l'Astra, sans renforts sur les côtés. Malgré son empattement court, la voiture était très spacieuse à l'intérieur et pouvait accueillir jusqu'à cinq personnes.

Sous le capot, Opel a installé sept brûleurs à essence et deux à mazout. Les versions diesel étaient fournies par Isuzu et étaient proposées avec ou sans turbocompresseur.